2022.Feb. 21
綺麗なカラーリングに注目！
アルテグラ11速完成車のSynapse Carbon 2 RLのご紹介です。
■Synapse Carbon 2 RL “Beatle Green” ￥489,500-(税込)
機械式11段変速のアルテグラに前後ライトとリアビューレーダーを搭載したSynapse Carbon 2 RL。
特筆するべきはリアビューレーダー搭載モデルとしては最もリーズナブルなグレードだという事です。
（一つ下のSynapse Carbon 3はレーダーがオプション装備となります）
単純なパーツスペックも3より格段に上ですので、予算が許すなら新型シナプスのラインナップの中で最も「買い」なグレードはこれなんじゃないかと思っています。
スマートセンス関係のアイテム類は上位モデルと同様の仕様。
写真一枚目のテールライトの下にあるのがレーダー本体、写真2枚目のフロントライトの上にあるのがレーダーディスプレイです。
レーダーディスプレイはGARMIN EDGEシリーズやスマホ、各種ガーミンウォッチで代用することも可能。
それらを活用する方はディスプレイは外してしまっても大丈夫です。
リアエンドについている突起はトレーナー用のアダプタです。
リムブレーキ車体用のディスプレイスタンドなども使えるので便利。
実は新型シナプスの全てのグレードにはこれが付属しています。
しかしながら、なんといってもこのグレードの最大の魅力はそのカラーリングでしょう。
見る角度ごとに色彩の変化が楽しめる美しい玉虫色。
Topstone Carbon 6でも存在したペイントですが、指名買いが本当に多いカラーでした。
写真ではその魅力が十分に伝えきれないので是非実物をご覧頂きたいと思います。
店頭在庫は51サイズ。
この他のサイズは9月下旬頃に再入荷予定です。
実際に乗ってみて目から鱗が落ちまくったインプレッションも併せてご覧ください！
当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2022.Feb. 19
Boschユニットを搭載したeクロスバイクの中でも秀逸な完成度を誇るQuick Neo。
長いこと欠品していましたが、ニューカラーで再登場です。
■Quick Neo “Bio Lime” ￥357,500-(税込)
ハイパワーな走りが楽しめるという事で定評あるBosch製のebikeユニット。
そのBoschユニット搭載のeクロスバイクの中でもQuick Neoはかなりの人気を得ている印象ですが、その理由はこんなところにあるのではと思います。
・バッテリーがフレーム内装で見た目スッキリ
・大容量500Whバッテリー採用で余裕ある航続距離（公称最大165km）
・キャノンデール独自のAiオフセット構造、優れたジオメトリによるキビキビした走り
・意外と軽い（Sサイズ・ペダルレスの実測重量18.4kg）
・競合に対して比較的リーズナブルな値付け
eバイクとしてのパッケージ、スポーツバイクとしての性能、コストパフォーマンスの高さ。
その3点で高い満足度を得られるといったら人気も納得です。
あなたもQuick Neoでebikeデビューしてみませんか？
新色のバイオライムはブラックをベースに緑がかった蛍光イエローを配色。
ライム部分はフロントフォークとフレームの裏側のみにとどめてあって派手過ぎない感じです。
Aiオフセットについて改めてお話ししておくと、後輪のセンターをドライブ側に6ミリずらした構造のこと。
詳しく説明するとマニアックになり過ぎちゃうので簡単に書きますが、チェーンステーが短くなることによってキビキビ感が増す、タイヤクリアランスを広くできる、ebikeとしては稀有なフロントダブル化が可能、左右のスポークテンションバランスの均一化と言った絶大なメリットが得られます。
ebike的に重要なのがチェーンステーのショート化。
Quick Neoはアシストがない状態でも結構走れちゃうんですが、それはAiオフセットによるところが大きいです。
キックスタンドが最初から付属しているのは地味に嬉しいポイント。
これも二点止めの汎用スタンドではなく、ネジ止めの専用品なので見た目スッキリ。
ebikeの重量にも十分対応してくれる強度があります。
ディスプレイは定番のKIOXへのアップデートがお勧め・・・と言いたいところですが、前輪にはおなじみのキャノンデール製スピードセンサーも付属しています。
あえてスマホマウントの取り付けだけで済ませるのも有りです。
店頭在庫はSサイズとMサイズ1台ずつです。
在庫限りですのでお早めにご検討下さい！
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2022.Feb. 15
かなり久しぶりにBad Boy 3が店頭にご用意できました。
■Bad Boy 3 ￥99,000（税込）
もはや説明のいらないほどの人気で、キャノンデールのアイコン的存在のBad Boy。
今回入荷したグレードはBad Boy 3。
Bad Boy 2以上についているフォークとシートポストのライトが省かれた仕様です。
フロント2段、リア8段変速に油圧式ディスクブレーキを搭載しているので快適にライドができます。
やっぱりBad Boyってカッコイイですね。
レフティフォークに太いタイヤ、マッシブなフレームはインパクト大です。
スタイリッシュ・クールなBad Boyに乗って、街を颯爽と駆け抜けちゃいましょう。
現在店頭にご用意があるBad Boy 3はSサイズ3台、Mサイズ6台となっております。
いつも入荷のご案内をするとすぐにお問い合わせが殺到するので、お早めに！
これを逃してしまうと次の入荷はまたかなり先になってしまうかも。。。
フォークとシートポストにライト内蔵、リアの変速が9段のBad Boy 2は6月頃に入荷の予定がございます。
ご予約も承れるのでお気軽にキャノンデール横浜ベイサイドまでお問い合わせください！
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2022.Feb. 13
スマートセンスなどでデビューから話題を呼んでいる新型シナプス。
実際のところロードバイクとしてどうなんだろうと気になっている方も多いはず。
先日用意していた試乗車に乗ってみたので、その時の率直な感想を書いていきたいと思います。
試乗車のグレードはSynapse Carbon 2 RLEの日本未発売カラー。
新型アルテグラDi2にアルミホイールというパッケージングです。タイヤは30cが装着されています。
ルックスは先代に比べ若干スローピングが強くなったような印象。トレンドのドロップシートステーも採用されました。先代シナプスはフレームに横につぶした偏平チューブを多用していましたが、新型はそのような造形はあまり感じません。
エアロシェイプデザインがフレーム・フォークに採用されているようでエアロ・走りの性能も考えられています。
実際に乗ってみるまで正直舐めていたのですが、いざ乗ってみると30cのタイヤや、エンデュランスモデルという自分の中の先入観は一気に崩れました。
走り出してすぐにわかるほど乗り心地・走り心地共にとても滑らか。
粗いタイルのような路面でも、角が取れたというよりも大きい振動以外消えた感じです。
スーパーシックスエボやトップストーンカーボンでも用いられている、シートステーがシートチューブを押してしならせるという構造のおかげでしょうか。
フレームはもちろんですが、30cのタイヤも大きく働いてるのかなと思います。
私は普段25cを履いたロードバイクに乗っているのですが、快適性はその数段上のように感じました。
今まで重量が重くなるということで太いタイヤに抵抗があったのですが、乗ってみると自分が思っていたような悪さはありませんでした。
それでいてシッティングで淡々と回している時もペダリングは軽く、かったるさのようなものはありません。
ダンシングでのバイクの振りもシャキッとしており、フレームそのものの作りの良さを感じました。
快適なだけでなく、とても気持ちよく走る。これは非常に大切なことだと思います。
SuperSix EVOと比較すると、快適性や安定感はやはりシナプスの方が高くしっとりとした乗り味です。
コーナリングの鋭さやトルクを掛けて踏み込んだ時のかかりの良さや加速感はEVOに一歩譲るので、ご自身のスタイルと照らし合わせて選ぶといいでしょう。
今回シナプスを乗ってみてわかったのは、スマートセンスのようなハイテク装備以前に、ロードバイクとして良いバイクということ。
もちろんスマートセンスは画期的で素晴らしいシステムですが、やはり大事なのはそのバイクの素性だと思います。
新型シナプスご検討中の方はぜひキャノンデール横浜ベイサイドまでお越しください。スタッフが熱く語らせていただきます。
さっそく店頭に在庫ございますのでお気軽にお問い合わせください。
【在庫車情報】ロードバイク
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2022.Feb. 8
お問い合わせが非常に多かったあの人気アイテムがようやく入荷しました。
■HollowGram SL KNOT Carbon Seatpost ￥25,300-(税込)
CAAD13、現行SuperSix EVO用のカーボンシートポスト。
すでに定番ですが、とてもオススメのカスタムです。
完成車付属のアルミのシートポストから変更すると、なんと約100gもの軽量化ができます。(アルミ製約265g、HGSL KNOT 27約165g)
重心から離れたところの軽量化の効果は大きく、ダンシングなどでバイクを振った際の動きがとても軽くなります。
カーボン製なので振動吸収性がいいのはもちろんなのですが、ヤグラ下にしなるようにくびれを作る事で、さらに快適性が高くなっています。
パーツひとつの交換でここまでメリット尽くしなものはなかなかないので、真っ先に変えるべきアイテムと言えますね。
カーボンシートポストとしては、若干お財布に優しめなプライスなのも嬉しいポイント。
今回入荷したのはオフセット15mmのもの。
オフセット0mmは6月下旬頃の入荷予定です。
是非キャノンデール横浜ベイサイドでお求めください！
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2022.Feb. 7
ついにキャノンデールのラインナップにも新型アルテグラ搭載モデルが登場しました！
■SuperSix EVO Hi-mod Disc Ultegra Di2 “Deep Teal” ￥880,000-（税込）
最高峰のセミエアロオールラウンドモデルのEVO Hi-mod。そのフレームに話題の新型アルテグラDi2を搭載したモデルです。
パーツスペックも実戦的で、即戦力なバイクになっております。
キャノンデールの完成車はHollowGramクランクが採用されることが多い中、珍しくシマノクランクがデフォルトで装着されています。
12速対応のOPIスパイダーリングが今のところ存在しないからだと思われますが、新型アルテグラの変速性能をフルに生かすならこれがベストなのは間違いありません。
歯数を変えたり、社外の楕円チェーンリングにしたりなどのアレンジがしやすいという利点もありますね。
新型クランクのマッシブな感じもカッコいいです。
ホイールはHollowGram Knot SL 45。
ホログラムの45mmハイトホイールにはSLとノンSLの2種類がありますが、こちらはエアロスポーク採用の上位モデルです。
内幅21mm、チューブレス対応、DT SWISS製スターラチェットハブと最近のトレンドは一通り抑えており、非常に高い戦闘力を誇るホイールです。
以前詳しくご紹介したことがありますので、そちらの記事もご覧ください。
HOLLOWGRAM SL 45 KNOT CARBON WHEEL
そして個人的に1番推したいポイントはカラーです。
Deep Tealは2019年モデルのSynapse Carbonなどにも採用されていた色ですが、とても好評だったので復活したのは嬉しいです。
Tealというのは、マガモの雄の頭から首にかけての羽色に由来する色だそうです。
車体も深いエメラルドグリーンのような、なんとも言えない綺麗な青緑色をしています。
写真だけでは伝わりきらないので、是非とも実物を見て頂きたいカラーです。
実はこの車体、今期分は全サイズ完売というレアモデルです。
少なくとも2022年中は再入荷することはなく、その後再販されるかどうかも分かりません。
当店在庫のサイズは48となっております。
ハイモッドフレーム+新型アルテグラ+カーボンパーツの数々。
コストパフォーマンスに関しては非の打ち所がありません。
一台限りとなりますのでお見逃しなく。
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2022.Jan. 30
革新的なコンセプトで自転車界に一石を投じた新型SYNAPSE。
しかしながら肝心のロードバイクとしての出来はどうなんだと気になっている方も多いはず。
そんな方々のために、1週間限定で試乗車をご用意させて頂くことになりました！
やってくる試乗車はアルテグラDi2完成車のSynapse Carbon 2 RLE。
サイズは51サイズのみとなります。
ご試乗を希望の方は必ず下記の注意事項をご確認の上、ご予約をお願いいたします。
【試乗について】
新型コロナウイルス感染拡大防止のため、混雑を避けるためにご予約制とさせていただきます。
下記事項をご記入の上、メールにてご連絡下さい。追ってご案内させていただきます。
・お名前
・お電話番号
・ご希望の日取り：2/1（火）、2/4（金）、 2/5（土）、2/6（日）のいずれか
・ご希望の時間帯：11時～19時の間で1時間刻み
・ご希望のペダル（当店にご用意がないブランドの場合はご持参頂ければお取り付け致します）
キャノンデール横浜ベイサイドメールアドレス：info@cannondale-yokohama.jp
※混雑した場合、店内は入場制限をかけさせていただきます。店外にてお待ちいただく事もございますがご理解とご協力をお願いいたします。
【注意事項】
・ご試乗の際には身分証の提示が必要です。忘れずにお持ちください。
・未成年の方は保護者様同伴、または保護者様同意書が必要となります。事前にご連絡ください。
・ご入店の際はマスクの着用をお願いしております。(未着用の方のご入店はご遠慮いただいております)
・風邪のような症状（発熱・咳・全身痛等の諸症状）に自覚がある方、体調にご不安がある方はご来場をお控えください。
・試乗前後のバイクはスタッフが消毒を行っております。ご試乗希望の方にも試乗前後には手指消毒のご協力をお願いいたします。
・拡散防止のため、スタッフもマスクを着用する等の感染症対策を行っております。あらかじめご了承ください。
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2022.Jan. 24
そのバイクでしか味わえない何かがあるのかどうか。
そういった視点で評価するならこれほどオンリーワンな自転車もそうそう存在しません。
最強のグラベルebike、Topstone Neo Carbon Lefty 3が今年もやってきました。
■Topstone Neo Carbon Lefty 3 ￥665,500-（税込） Mサイズ
レフティー×キングピン×ebike＝楽しさ無限大。
既にこのバイクをお乗りの方はその図式が嘘ではないことをよくご存じのはず。
コロナ禍＆半導体不足のダブルパンチで他のe-bikeが大幅に納期が遅れている中、このバイクはなんとか予定通りに入ってきてくれました。
ただいま予約分を大急ぎで組み立て中ですので、ご予約頂いていた方はもうちょっとだけお待ちください！
新色となるハイライター。
シンプルなタイガースカラーなのかと思っていたら、ネオンイエローの部分にはこんな感じでした。
電子回路を思わせる近未来的なグラフィックで、いかにもebikeといったイメージ。
部品調達が困難ということでやむを得ず400Whのバッテリーで販売されていた時期があったTopstone Neoですが、今回入荷分のバッテリーは500Whになっています。
これにより充電一回あたりの最大航続距離がさらに増しました。
航続距離はBoschのオフィシャルサイトでシミュレートすることが出来ます。
とはいえebikeの航続距離は獲得標高や巡航速度によるところが非常に大きいのでシミュレーションはあまり参考にならないのが実情。
実走行では200km以上走れることもあります。
このバイクの肝となるBosh製のパフォーマンスラインCXモーター。
最大75Nmというトルクの太さは国内で正規に流通しているebikeの中で最強レベル。
本来はMTB向けのハイパワーユニットを軽量なカーボングラベルロードに搭載しているのですからクレイジーです。
街乗り程度の上り坂は平地同然。
そしてオフロードに入った時こそ、このバイクの本領が発揮される時です。
標準で付いてくるディスプレイユニットは速度とアシストモードとバッテリー残量が表示されるだけの簡素なもの。
ディスプレイというよりはアシストモードのコントローラースイッチと言った方が正確かもしれません。
ここはBoschから販売されているKioxディスプレイに交換して頂くのがお勧めです。
パワー測定やスマホ・周辺機器との連動など、昨今の高機能サイコンに準ずる機能を備えています。
本体バッテリーに直結なので電池切れがないというのもいいですね。
Kioxの価格は税込28,770円と結構リーズナブル。
配線の関係で取付がちょっと大変なのがネックですが、車体と一緒にご注文頂ければ事前にお取付させて頂けます。
入荷前に予約が殺到していたようで、メーカー在庫は早くも完売となってしまいました。
当店ではMサイズを1台ご用意可能です。
次回の入荷予定はございませんので、サイズが合う方はお早めにご検討ください！
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2022.Jan. 21
代表的なエンデュランスバイクのSynapse Carbonがついにフルモデルチェンジを果たしました。。
その全容はあまりにも情報量が多すぎて、どこから紹介した物か悩んでしまうほど。
ざっくりとトピックスを上げるとこんな感じでしょうか。
・フレームの柔軟性最大8％アップ、空気抵抗10％削減
・タイヤクリアランス35ｍｍ
・サイズに応じた最適な剛性チューニング
・BSA規格のBB、外付けシートクランプ、非完全内装のケーブルルーティン
・前後ライト/レーダー/バッテリーから成るインテグレーションシステム「Smart Sence」
それでは入荷してきたSynapseの具体的なスペックをご紹介していきます。
■Synapse Carbon LTD RLE ￥792,000-（税込）
こちらのモデルは数量限定のリミテッドモデルとなります。当店には51サイズが入荷してきました。
モデル名の最後のRLEというのは装備の内容を表していて、このモデルの場合はR=レーダー、L＝ライト、E＝エレクトリック（電動変速）を備えていることを示しています。
このリミテッドモデルが特徴的なのはGRXのDi2を装備している事です。
完成車ではあまり見ないGRX Di2ですが、ブラケットの握りやすさやブレーキレバーへの指のかけやすさは他のコンポでは味わえないものです。
ギア比も他のグレードが50/34・11-34のところ、48/31の11-34となっていて情け深い設定です。
登りが苦手という方には強い助けになってくれるでしょう。
ホイールもEVO Hi-Modの上位グレードに採用されているホログラムの45ｍｍハイトのもの。
それに合わせるタイヤはWTB Exposureの30Cです。
30cですよ30c！エンデュランスロードもここまで来ましたね。もはやオールロードと呼んだ方が正しい気がします。
ホログラムホイールのリム幅は非常に広く、30cのタイヤでも見た目の違和感はあまりありませんね。
もちろんタイヤ・ホイールともにチューブレス化に対応しています。
注目のスマートセンス。
このグレードはハンドルがSAVE Systembarなので専用のマウントで取り付けられています。
ライトは前後ともLezyne製でフロントは350ルーメン、最大稼働時間20時間とのこと。
テールライトの下に付いているのがレーダーのセンサー。こちらはGARMIN製です。
GARMINからはVARIAシリーズというリアビューレーダーが出ており、仕様は違いますが基本的にはあれと同じ物です。
レーダーやライトの細かい設定はスマートホンのキャノンデールアプリから行います。
フロントライトの上にはレーダーディスプレイが付いていますが、ディスプレイの代わりに各種サイコン用のマウントを付けることも可能です。
GARMIN EDGEシリーズならリアビューレーダーと連動させることも出来ます。
詳しくは下記の動画をご覧ください。
ライトやレーダーの電源はダウンチューブのバッテリーから供給されています。
システム全体の充電はこのバッテリーひとつだけで済むというわけです。
現在のところDi2やサイコンの電源供給は出来ませんが、ポートには余裕があるのでもしかしたら将来的に可能になるかもしれません。
ちなみにこのバッテリーは取り外してモバイルバッテリーとしても使えます。
フレームカラーはこんな感じ。
先日ご紹介したTreadwellと同じくガンメタルグリーンが基本のカラーで、リア三角はシャンパンゴールドになっています。
どことなくブリティッシュグリーンな雰囲気で渋カッコイイ・・・
モデルチェンジしたNEWシナプスはエンデュランスともオールロードとも言える独自の進化を遂げました。
これぞまさしくレースに出ない全てのライダーのためのバイク。
新型シナプス、おすすめです。
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2022.Jan. 18
Road Reimagined
ロードライディングを100％楽しむ方法─よりスムーズに、より速く、そして自信をもって。
あらゆる路面を駆け抜ける。万能、快適、ロードバイクの楽しみを広げる新型シナプルデビュー。
主な特徴.
■So Smooth─よりスムーズに─
リアトライアングルにフレックスゾーンを組み込み重量を増すことなく快適性を向上。シートチューブとシートポストが協調しながらフレックスし、不快な振動を吸収。
■So Fast─より速く─
軽量なカーボンを構造体に使用し、エアロシェイプデザインをエンデュランスモデルとして初めてフレーム＆フォークに採用。サイズごとにカーボンレイアップを調整し、全てのボディサイズに妥協することなくベストな同じ乗り味を提供。飛ぶように走ること間違いなし。
■So Capable─万能─
完璧にバランスの取れたポジション。ライダーに自信を与える安定したハンドリング。タイヤは余裕たっぷり35mm幅まで対応可能。たくさんのマウントはあらゆる道へいく準備万端。
■So Brilliant─視界良好─
スマートセンスと連動する前後ライト、後方の車の接近を知らせるレーダーがライダーを守る。ライダーは周囲の状況を把握しながら安全に前を見てライドができる。
①幅広いニーズに対応
タイヤクリアランスは最大35mm。乗り心地とグリップ力を高め、冒険に向かう準備OK。梅雨時期はフルフェンダーの装着も可能。
②とにかくスムーズ
かつてない高い快適性とコントロール性能。不快な振動を吸収するフレーム形状、カーボンレイアップ設計。軽くてなめらかな乗り心地を提供。
③すべてはライダーのために
プロポーショナルレスポンス。各サイズごとにカーボンレイアップを調整し、全てのライダーがシナプスならではの魔法の絨毯のような乗り味を体感。
④ライダーの数だけスタイルがある
たくさんのマウントとアイレットを用意。使い方はライダー次第。フルフェンダーは綺麗に装着可能。雨の日だって乗らない理由はなし。
⑤スマートセンスのある生活
自転車に乗る前の煩わしい儀式とはおさらば！ホイールを回すだけで前後ライトとリアレーダーが自動起動。充電するバッテリーはひとつ。スマートセンスの設定はスマートフォンで細かく設定可能。
というわけで新型シナプスの電撃的発表でした。
実は既にいくつかのモデルは店頭に入荷してきております！
エンデュランスロードとしての正当進化もさることながら、スマートセンスがもたらすイノベーションがこのバイクの最大のキーポイントと言えるでしょう。
次回の記事ではそのスペックを詳しく見ていきたいと思います！
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