BIKE


2年間の沈黙を破ってTopstone Neo 5がとうとう入荷しました

2023.Mar. 7

コロナ禍以来、本来の予定通りに商品が入って来ないというのは珍しい話ではないんですがその中でもこのバイクは別格。

2021年の秋ごろには入ってくる予定だったはずが半年伸び、一年伸び・・・

気づけば注文からまるまる2年。ひょっとして永遠に来ないんじゃないかと思っていたところ、先日ついに入荷しました!

 

■Topstone Neo 5 ¥600,000-(税込)

パワフルなeMTB用ユニットをグラベルバイクベースのフレームに搭載するというコンセプトで人気を博したTopstone Neo Carbon Lefty。

今期はLeftyモデルは展開されず、代わりにカーボンリジッドフォーク+アルミフレームのこちらが販売されます。

 

Leftyモデルの方がかなりガチめのグラベルバイクだったのに対して、こちらはもう少しライトな仕様。

eロードバイクとしても楽しめますし、もちろん軽めのグラベルもOK。

守備範囲はむしろ広がっていると言えるので、ebikeにオールラウンドさを求める方にはピッタリの相棒になると思います。

 

アルミのTopstoneがベースなのでフォークはLeftty Oliverではなくリジッド、後ろ三角にはキングピンがありません。

加えてフレーム材も本家Topstoneより上等なC1アロイなので、車体重量は非常に軽量に仕上がっています。

実測重量は後述。

 

タイヤもLeftyでは650×42だったのが、こちらは700×36かつスリックタイヤとなっています。

舗装路での走行も念頭に置いているセッティングと言えるでしょう。

チューブレス化も可能なので、納車前の施工をご希望の場合はお申し付けください。

 

ユニットはBoschのPerformance Line CX。

最大85Nmのトルクを誇るハイパワーユニットで、現在合法的に日本に入ってきている中では最強クラスのパワーです。

これを搭載している点がこのバイクの価値の大きな部分を占めます。

 

バッテリーもしっかりと500Whの物を装備。

車体から取り外しての充電も可能です。

 

コンポーネントは11速のGRXのフロントシングル仕様となっています。

ちょっと面白いのはフロントのローター径が180と、ロードやグラベルとしては大きめになっていること。

おかげで制動力はかなり強力。

 

ebikeのブレーキは強力であることにこしたことはないので、今後eロードではこれが一般化するかもしれませんね。

 

Mサイズ完成車の実測重量はこんな感じ。(ペダル・バーテープなし)

組み立ての時に妙に軽いと思ったんですが、実際に計ってみて驚愕しました。

Perfomance line搭載でこの重量というのはすごいことです!

 

軽量なうえにジオメトリもしっかりしてるので、アシストがなくてもかなり走れちゃうバイクです。

もちろんパーツのアップグレードで更なる軽量化も可能。

 

ちなみにTopstone Neo Carbon Lefty 3は18㎏ちょいでした。

それでもBOSCHユニット搭載のebikeの中では軽量な部類ですので、このバイクの軽さがお分かりいただけるのでは。

 

そんなわけで2年越しに入荷してきたTopstone Neo 5。

こうして目の前にあるのが未だに信じられません(笑)

 

今回の入荷分はSサイズとMサイズ。

Sサイズは既にメーカー完売となっておりますので、該当する身長の方はお早めどうぞ。

3月7日現在、Lサイズも僅かながらお取り寄せ可能です。

 

・適応身長目安

Sサイズ:162cm~172cm

Mサイズ:170cm~185cm

Lサイズ:180cm~193cm

 

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