2026.Feb. 11
キャノンデールのebikeラインナップの中で最新のモデルであるTrail Neo。
先日ご納車する機会がありましたのでご紹介させていただきます。
■Trail Neo 4 ￥399,000-（税込）
こちらのTrail Neoはご覧の通りMTBタイプのebike。
意欲的なebikeを多数発売しているキャノンデールですが、意外なことに日本国内で発売されるe-MTBはこのTrail Neoが初となります。
広大なMTBパークでフルフェイスのヘルメットをかぶって本格的なダウンヒルをするためのバイク・・・というわけではなく、
メインの用途は街乗りで、時にはちょっとしたオフロードライドも楽しみたいというライトな用途を想定したバイクです。
とはいえジオメトリは（ebike故の制約がある場所以外は）TRAIL SLシリーズに近似していて、いわゆるアウトフロントジオメトリの系譜。
これによりサスペンショントラベル100mmのハードテイルとしてはかなり遊べる仕様になっていて、乗っていて楽しいバイクに仕上がっています。
ドライブユニットはBOSCHのActive Line Plusを採用。
必要十分なパワー、ほどほどの軽量さ、静穏性を兼ね備えたバランスの良いユニットです。
Topstone Neo Carbonなどが採用しているPerformance Line CXのような暴力的な加速はありませんが、その分扱いやすく、乗車感もナチュラル。
大容量のバッテリーも相まって、カタログ上の最大航続距離は最大148kmを誇ります。
リモートスイッチ兼ディスプレイは同社のPURION400。
かつてのシンプルなディスプレイと違って色々な情報を表示できるうえ、スマホアプリとの接続も可能。
液晶の発色も良くて、サイズはコンパクトながら非常に見やすいです。
これを触るとBoschの進化をまざまざと実感しますね。
バッテリーの充電はトップチューブにあるコネクタから行いますが、バッテリー自体を取り外して単体で充電することもできます。
「バッテリーを自転車本体から取り外せる」というのはBoschユニットの強みの一つですね。
なおバッテリー脱着の際に使用する専用のカギですが、予備を含めて紛失した場合でも再発行が可能です。
ご注文の際は刻印番号があるとベターですが、控え忘れた場合は自転車を店頭にお持ち頂ければお調べ致します。
ブレーキはJAGWIRE製の油圧ディスクブレーキ。
街乗りでは必要十分な制動力ですが、パークに足しげく通うようになると少々物足りなくなるかも？
e-MTBということで車体重量も結構ありますから、更にパワフルなブレーキに変えるのもアリだと思います。
変速回りはシマノのCUES9速。
CUESが付いていると最近の自転車って感じがしますね。
耐久性が高く、補修部品も手に入りやすいのでありがたいです。
左ステーにはキックスタンドの台座が設けられています。
ストリートがメインという方にはスタンドが付けられるのは嬉しい仕様ではないでしょうか。
スタンドの選択肢は色々ありますが、今回はatran veloのebike対応スタンドを付けさせていただきました。
カラーはクイックサンド一色のみ。
残念ながらLサイズは既に完売となっていますが、SサイズとMサイズは問題なく入手可能です。
サイズその他でお悩みの際はお気軽にご相談ください。