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2020 SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace Di2

2020.Feb. 23

2020「SuperSix EVO」のフラッグシップモデルであるDURA-ACE Di2完成車。数は少なくなりつつありますが、今ならまだ48~56までの全サイズがご用意可能です!店頭にも実車がありますので改めてご紹介。

 

■SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura Ace Di2 ¥1,050,000 (税抜)

デリバリー開始からしばらく経ち、新型EVOの評価もだいぶ定まってきたように思います。控えめに言って、ここ最近の軽量オールラウンダーの中でも最高の1台なのではないでしょうか。エアロロードに迫る空力性能を持たせつつ、乗り心地や剛性、ハンドリングなどにも妥協のない真のオールラウンドバイク。どんなライダーが乗っても軽くて速くて乗りやすいです。

 

そして、キャノンデールにおけるハイエンドフレームの定冠詞である「Hi-MOD」。極めて軽量でありながら非常に高い剛性を誇るプロチーム御用達のハイパフォーマンスモデルです。その中でも最も高級なフラッグシップモデルだけあって、身にまとうオーラが半端ではありません。

 

カタログでは「ブラック」という素っ気ないカラー表記でデザインがいまいち不明でしたが、ご覧の通りダウンチューブやシートチューブ後方にはゴールドの差し色が入ります。控えめながら存在感のあるゴールドが、グロスとマットを使い分けたブラック部分の高級感を引き立てています。

過去のEVOの特別設定グレード、BLACK INCを彷彿とさせるカラーリングです。

 

最上級グレードにのみ付属するHollowGram KNOT45カーボンホイール。このホイールについては以前に記事を書いておりますが、卓越したエアロダイナミクスと使いやすさを備えた逸品です。ヒルクライムに特化した構成にしたいなど、よほどの事がなければ買い替えは不要だと思います。

実はチューブレスにも対応しているので、デフォルトで付いて来るコルサのクリンチャーを使い切ったらぜひチューブレス仕様にしましょう。

 

コクピットにも注目。

HollowGram SAVE SystemBarは、扁平した形状で振動吸収性と空気抵抗の削減を実現。一体型ハンドルと見紛うスマートなルックスと、ポジション調整の容易さをも兼ね備えています。見た目からは想像もつかない整備性の良さもポイントで、数多くの専用ハンドル/ステムの中でも屈指の完成度。

 

重量わずか149gのプロロゴDIMENSION NACKサドルを採用。近年プロ選手の使用率も急増しているショートノーズサドルですが、その中でもかなり人気が高いモデルで、試乗会では毎回話題に上ります。

 

シートポストはSAVEの機能を持たせたカーボンシートポスト。くびれの部分が路面からの突き上げをマイルドにしてくれます。また重量が非常に軽いのも特徴で、ノーマルのEVOやCAAD13に付属のアルミポストが260gほどなのに対し、このシートポストの重量は約160g。オフセット0mmのオプションもあります。

 

お約束の完成車重量を測ってみました。高級パーツで組み上げられてはいますが、リスキーな超軽量アイテムは一切使用されていません。それにも関わらずこの重量・・・しかもディスクロードですからなおさら驚きです。なお、今回のフレームサイズは54となります。

 


なお、3/20~3/22にかけてSUPERSIX EVOオンリーの試乗会を開催予定です。48から56までのサイズが揃いますので、ご自身に最適なサイズでお乗り頂けます。最高のオールラウンダーの称号が伊達ではないことを、この機会にどうぞお試しください!



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