2020.Mar. 21
当店オリジナル仕様のCAAD12 COLORS完成車をご用意しました！
本日はその細部をご紹介したいと思います。
メインコンポーネントにはサイクリストの永遠の憧れカンパニョーロのCHORUS 11sを使用しました。
11sのCHORUSはデッドストック品でかなり貴重なものです。
トレンドに左右されないデザインで、現行のものよりこちらの方が見た目が好きという方は多いのではないでしょうか。
機能性から言っても、ワンレバーワンアクションの明快な操作性、握りやすいブラケット形状、コントローラビリティに重点を置いたブレーキなど、他社にない特徴を多く備えています。
使ったことがあるというだけでエンスーな自転車通を自負できるブランドというのもカンパニョーロくらいではないでしょうか。
そう言った意味でも一度はカンパを使ってみて損はありません。
ホイールはMAVICのCOSMIC ELITE UST。
ミディアムプロファイルのアルミリムというカテゴリの中ではアップグレードの定番です。
KSYRIUMよりもちょっと高いリムハイトがルックスに迫力を添えています。
MAVICは軽さに病的にこだわるブランドではなく、ほんのちょっと重い代わりにカタログスペックに現れない優秀さを多く備えたホイールを作ります。
COSMIC ELITEもそんなホイールで、重量こそ前後で1770gと競合に見劣りしますが、その分クルージング性能やタフさは同価格帯でも屈指の物です。
加えてこのCOSMIC ELITEはUST仕様となっており、チューブレス対応のタイヤが標準で付属しています。
ここ1，2年で一気に拡大したチューブレスですが、一度味わうとクリンチャーには戻りがたい魅力があります。
アルミフレームのカーボンに及ばない乗り心地をチューブレスが良い感じにカバーしてくれるのでおすすめです。
サドルはFizikのALIANTE VS。
スタンダードなALIANTEよりもパッド量を増やし、中央に溝を設けたコンフォートモデルです。
シートポストはSYNAPSEなどでおなじみのSAVE CARBONシートポストを標準装備。
ハンドルはキャノンデールのC1ウルトラライトハンドルバー。
ステムはTNIのHELLIUMステム。
どちらもカーボンに匹敵する軽量アルミパーツとして名を馳せています。
これら魅力的なパーツをアッセンブルした結果、完成車重量はなんと7キロ前半を達成しました。
ワイヤー/バーテープ抜きの重量ですが、それを入れてもプラス200～300gくらいですね。
先述の通りホイールはけして軽量ではありません。それでもこの重量に収まるのは、さすがCAAD12といったところ。
ディスク全盛時代が訪れつつある昨今ですが、リムブレーキにもまだまだ魅力があるという一例です。
そんなわけでSAECOやLIQUIGASなど往年のチームバイクをイメージしたパーツで組み上げたオリジナルCAAD12COLORS、いかがでしょうか。
トータル税抜価格42万円のところ、【SPECIAL PRICE！お問い合わせください】でのご提供となります。
今回はSAECOをイメージした「レースレッド/キャノンデールイエロー」のフレームで見本を作りましたが、在庫している他のCAAD12 COLORSをこの仕様でご提供する事も可能です。（パーツストックが無い為1台限りとなります）
在庫のCAAD12 COLORSについては下記記事をご覧ください。
諦めるのは早い？CAAD12 COLORS まだあります！
【CAAD12 COLORS BAYSIDE ORIGINAL】
ホイール Mavic Cosmic Elite UST
タイヤ Mavic Yksion Pro UST 25c
クランク Campagnolo CX PT 172.5 50/34
ボトムブラケット Campagnolo OS-FIT CUPS PT
チェーン Campagnolo Chorus 11s
カセット Campagnolo Centaur 11t-29t
FD Campagnolo Chorus
RD Campagnolo Chorus
ブレーキレバー/シフター Campagnolo Chorus ErgoPower
ハンドルバー Cannondale C1 Road Handlebar 400 or 420
バーテープ Fabric Knurl Tape
ステム TNI Hellium 90mm
ブレーキ Campagnolo Chorus 11s
サドル Fizik Aliante VS Kium
シートポスト Cannondale Save Carbon
2020.Mar. 15
QUICK NEOの電動アシストユニットにはBOSCH製の物が採用されています。さながらebike戦国時代の様相を呈してきた昨今ですが、自社でのオリジナルユニットを制作するメーカーというのはほとんどなく、シマノかBOSCHどちらかを採用するメーカーが増えてきているようです。特に欧米ではBOSCHのシェアが高い様子。
自転車乗りでシマノのことを知らない人はいないと思いますが、BOSCHについてはどうでしょうか。世界有数の大企業であるBOSCHのことをこんなブログで解説するのは恐縮ですが、今日はBOSCHとそのユニットの話を書いて行きたいと思います。
BOSCHはドイツの企業で、本社はシュツットガルトという都市にあります。シュツットガルトといえば車好きにはピンとくる地名ですね。そう、ポルシェの本社がある場所です。
そんな都市に本社を構えるだけあって（？）BOSCHの主要な業務は自動車部品の製造です。その年間売上高は9兆円以上で、世界最大の自動車機器サプライヤーの座を長年キープしています。同郷のポルシェやBMW、アウディなどはもちろんのこと、多くの欧米車や日本車にもボッシュ製品が組み込まれており、精密かつ高性能な製品は車好きから厚い信頼を得ています。
自動車関連以外にも産業機器や建築機器、家電などの分野でもBOSCHは大手として名を馳せています。中でも電動工具はエンドユーザーにとって最も馴染み深いBOSCH製品かもしれませんね。当店でもインパクトドライバーはBOSCHの製品を使用しています。
このように様々な製品を手掛けるBOSCHですが、ebike関連に着手したのは2009年のこと。海外でebikeが一気に盛んになったのもここ10年の話なので、ebikeの隆盛はBOSCHの歩みと共にあったと言えるかもしれません。
BOSCHがリリースする国内用のドライブユニットは2種類あります。一つはeMTB向けのPerfomance Line CXというユニット。非常にパワフルで、急な登坂にも対応できる出力があります。また、テクニカルなオフロードでの繊細な操作が可能なeMTB向けのモード選択が可能です。
もう一つがActive Line Plusというユニット。Perfomance Line CXよりもフラットなトルク特性でサイクリング用途に適しています。また静音性に優れているのも特徴です。QUICK NEOに搭載されているのはこちらのユニットとなります。
バッテリーについても内装・外装や容量違いでいくつかの種類があります。QUICK NEOに使われているのはPowerTube 500という製品で、ebike界でも有数のWh（ワット/時）指数を誇る大容量バッテリーです。エコモードで160km以上というQUICK NEOの長大な航続距離はこのバッテリーを採用していることによるものです。
PowerTube 500のゼロからの満充電に必要な時間は4時間半。2年間の保証が付いており、寿命の目安となる充電回数は700回。これは700回しか充電できないという意味ではなく、0-100充電に相当する充電量700回分という意味。
リチウムイオン電池の例に漏れず、満充電もしくは完全放電状態で保管したり、高温の環境に晒されたりするとバッテリーの劣化が促進されるので注意が必要です。これらによる劣化の方が充電を繰り返すことによる劣化よりも度合いが大きいのだとか。
ドライブユニットのアシスト感はメーカーによってさまざま。アシストオン/アシストオフの切り替わりがシームレスでナチュラルであることを良しとするメーカーもあれば、モアパワーなアシストを重視するメーカーもあります。どちらが優れているというわけではなく、ライダーの好みの問題です。
BOSCHに関して言えば、レスポンスの良さとトルク感の強さを重視したチューンになっています。ebikeに慣れてきたライダーはレスポンスの良さを求めるようになるため、その点に関しては特に重視しているとのことです。
乗った感想ですが、ペダルに力を入れた瞬間からほとんどラグなしでアシストが始まります。トルクの湧き上がりも非常に豊かで、ターボモードだとあっという間に巡航速度に達します。もちろん時速24kmでアシストは切れるのですが、勢いがついているのでそこから時速30km以上に持っていくのは全く苦になりません。
30km巡航も十分可能ですが、これはQUICK NEOのジオメトリの優秀さによるものでしょう。
BOSCHのユニットはアシスト感が強く、いかにもebikeに乗っているという爽快感があってとても楽しかったです。この感覚は病みつきになります。アフターサポートが非常に充実しているのもありがたいですね。
ebikeはアシストユニットのメーカーで選ぶ、そんな時代が既に来ているのかもしれません。
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今こそe-Bikeデビューはいかがですか？QUICK NEO好評販売中！
2020.Mar. 8
EFプロサイクリングチームレプリカのEVO Hi-Modフレームセット51サイズが入荷しました！
今回の入荷が最終便。既にメーカー在庫は44以外の全サイズが完売となっています。
いよいよこのフレームもこれが見納めでしょうか。
“cycrowiredより引用”
既にEFの選手たちは次なるチームカラーのフレームを支給されており、来年のカタログに載るのはこのカラーとなるでしょう。
もちろんこのデザインもカッコいいです。
しかし、趣味嗜好は十人十色。今のグラデーションに惚れている方も決して少なくはないと思います。
そう言った方には今回入荷してきたフレームが正真正銘最後の機会となります。
51サイズ1本のみとなりますが、サイズが合う方はどうぞお見逃しなく！
■SUPERSIX EVO Hi-MOD DISCフレームセット TEAM COLOR ￥460,000 (税抜) 51サイズ
2020.Mar. 1
今日から3月ということで、いよいよ春の気配が間近に感じられるようになってきました。世相は明るいとは言い難いですが、ペダルを漕いで世間の喧騒を束の間忘れましょう。そんなわけで春からの新生活におすすめなBAD BOY2のご紹介。
■2020 BAD BOY 2 ￥99,000 (税抜)
クロスバイク界のマスターピースともいえるBAD BOY。数あるクロスバイクの中でも最もクールな一台の一つです。普通のクロスバイクじゃ飽き足らない、粋な見た目で良く走って、人とは違うバイクに乗りたい！そんな欲求に応えてくれるのがキャノンデールのBAD BOY。
発売以来の伝統でフレームからパーツ類はほぼすべてブラックで統一。更に現行のモデルはキャノンデールMTBのアイデンティティである片持ちのレフティフロントフォークを装備しています。シルエットだけで車種がわかるクロスバイクというのも滅多にありません。
どのグレードを買うかで悩まれている方が多いですが、やっぱりレフティーフォークにLEDが内蔵されている2以上のグレードが人気ですね。2と3ではそれほどスペックの違いは大きくないんですが、このライトがあるだけでカッコよさが5割増しです。ぜひとも夜の都会でフォトジェニックな写真を撮りまくってください。
これから新たな移動手段として自転車をご検討されているのであれば、Bad Boyは非常に面白く、おすすめのバイクです。ただいまメーカー在庫は欠品中ですが、数台の在庫を確保していますのでお探しの方はぜひご来店下さい。
ただいまアンダー25キャンペーン開催中！
詳しくはこちら！
2020.Feb. 29
こんにちは、キャノンデール横浜ベイサイドです。今週は長らくの間欠品していた車体がどっさり入ってきており、その処理に追われていました。その中にはなんと、ずいぶん久々の入荷となる24インチのキッズバイクの姿が！本来の納期はもっと先のはずなんですが、ほんの少数だけ国内に入って来たようです。
どちらも24インチとしては非常にサドルを低くセットできるのが特徴です。一般的な24インチのキッズバイクは適応身長が130㎝前後からの物が多いですが、キャノンデールならもうちょっと低い身長のお子様でもお乗り頂ける可能性があります。サイズ確認などご希望の方はお気軽にお申し付けください。
■KIDS TRAIL 24″ ￥45,000-(税別)
クリスマス前に少量入荷したものの、その翌日に完売となった人気モデルのTRAIL24。サスペンションやディスクブレーキなど、大人用に負けないマウンテンバイクスタイルのキッズバイクです。舗装路だけでは飽き足らないお子様に！
■KIDS QUICK 24″ ￥42,000-(税別)
24インチでクロスバイクのモデルがこのKIDS QUICK 24。写真はピンクっぽい映りですが、実際のフレームカラーはオレンジ寄りの赤です。フロントフォークはあえてのサスなし、そこに若干幅細なタイヤを装備。おかげでかなり軽量な仕上がりとなっています。
フリー在庫はどちらも1台のみ。非常に多くのお問い合わせを頂いており、早いもの勝ちといった状態です。
次回の入荷は4月以降の予定ですが、コロナの影響で遅れることも考えられます。お子様の新学期に間に合わせたい方はお早目にどうぞ！
2020.Feb. 10
皆さんお待ちかね、キャノンデール試乗会の開催が決定致しました！今回の催しは2020年ニューモデルの中でも評価の高い新型Supersix EVOだけを集めた試乗会となります。
第三世代となり、エアロという新たな武器を手に入れたSupersix EVO。コンパクトなリアトライアングルやカムテールを多用したチューブデザインなど、いかにもトレンド然としたスタイルに発表当初は賛否両論ありました。
しかし新型EVOが同じような見た目の凡百のバイクとは一線を画したパフォーマンスのバイクであることはご存じの通り。軽量、高剛性、快適さの高度なバランスという従来の特徴にエアロという新たな要素が加わり、まさに新時代の到来を感じさせる素晴らしい完成度のバイクが誕生しました。
各メディアでも絶賛されている新型EVO。その素晴らしさを知るには、インプレを読むよりも実際に乗ってみるのが一番！そんなわけで今回のSupersix EVO試乗会を企画しました。48から56まですべてのサイズをご用意しましたので、ご自身にベストなサイズ選びの参考にもして頂けると思います。
また、試乗会開催期間中に車体をご成約を頂いた方には豪華特典のご用意もございます。Supersix EVOをご検討の方は是非この機会に。
※ご試乗には身分証明書が必要となります。また、未成年の方は保護者の方の同意が必要となります。
2020.Feb. 9
暦の上では春になりましたが、とてもそうは思えないほど厳しい冷え込みが続いています。ライドが億劫になりがちなこの時期、愛車のオーバーホールはいかがでしょうか。
車体をリフレッシュさせたい！ 納車時のようなバチッとしたブレーキタッチにしたい！サクサク決まる変速を味わいたいなど、細かな所まで清掃・点検・調整いたします。
普段のメンテナンスでは手の届きづらい回転部分、例えばBBやヘッド、プーリーなどの回転部分は定期的に見ておかないと手遅れな状況に陥っていることがございます。
走行距離や環境にもよりますが、1年から2年に一度はオーバーホールをおすすめしております。特に雨天での走行が多い方はお早めの施工をご検討ください。外見に問題が無くとも思ったより傷んでいます。
キャノンデール横浜ベイサイドでは随時車種を問わずオーバーホールを受け付けしております。他店で購入されたバイクでも大丈夫です。
オーバーホール後の車体のカチッとしたフィーリングは、新車に乗り換えた時の感覚を思い出させてくれ、気持ちよくライドを楽しめるようになりますよ。
〈作業内容説明〉
・車体お預かり前に車両の確認をおこない、作業手順、交換パーツの提案/見積もりをさせて頂きます。
・オーバーホール時にパーツアップグレードをされる場合、取付工賃は発生しないのでお得です。
・フルオーバーホールでは、お預かりした車体の部品類を全て取り外し、点検、分解、洗浄をおこないます。
・ワイヤー・バーテープは基本的には新品を使い組み付けをおこないます。
納期は大体ですが2週間程となります。
そしてROADだけではございません。MTBもバッチリお任せ下さい！！
MTBの場合はフルサスのピボット部や、前後サスペンションのメンテナンス分が上記基本工賃にプラスとなりますのでご注意ください。
もちろんご愛用のLEFTYフォークも！
車体のメンテナンスと平行してCANNONDALE JAPANにてオーバーホールを実施。
※年式、モデルによってはサービスが終了したモデルもありますのでご了承ください。
交換するパーツ、アップグレードするパーツ、お見積もり等ご相談承ります。
まずはスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
2020.Feb. 7
このスピーディーで、パワフルなEバイクで身体にいい刺激をいれてみよう。
扱いやすいポジション、抜群のハンドリング性能、すっきりとフレームに収まったBosch製パワーユニット。
Quick NEOがいつものライドを、スピーディーでワクワクするコトへと変えてくれるでしょう。
■快適に速く
Quick NEOはロードバイクのようにスピーディーでありながら、アップライトなジオメトリーとフラットハンドルの組合せにより、スポーツバイクに慣れていない方へも快適で安心したバイクライドを提供。
■ピュアパワー
Bosch G3アクティブラインプラスは、軽く汗を流したいというライドにピッタリのパワーユニット。軽量かつ静音でありながらとてもパワフル。アシストをオフにしても、ライドを邪魔する走行抵抗は発生しない。
■ 遠くまで
大容量の500Whパワーチューブバッテリーは、ダウンチューブにすっきりと収まり、長時間のライドでも安心して出かけることが可能。
■安心のハンドリング
OutFrontジオメトリーは、安定した高速走行が可能。小さいサイズのバイクでも、つま先が前輪に接触するリスクを軽減。
■どんな道でも準備はOK
キックスタンド、取り外し可能なフェンダーブリッジ、ラックマウント、ライト用ケーブルを標準装備。Quick NEOは通勤や街乗りにピッタリのバイク。
■Aiオフセットドライブトレイン
438mmのショートチェーンステー。
フロントギアは、シングルもダブルも使用可能。
スポークアングルとテンションは左右均一のため、非常に丈夫なリアホイール。
■OutFrontジオメトリー
少し寝かせたヘッドアングルと55mmのフォークオフセットの組合せにより、高速時の安定性と俊敏なハンドルを両立。
バイク重量のあるEバイクにベストな設計。
■艶やかなルックス
ダウンチューブにすっきりと収まったPowerTubeバッテリー、カスタマイズされたモーターマウント。
Quick NEOのルックスはライダーを魅了する。
■CANNONDALE QUICK NEO ￥290,000 (税抜)
ついに日本でもその姿を現したQUICK NEO。キャノンデール横浜ベイサイドにも入荷しております。
サイクリングの楽しみ方を激変させる未来の乗り物、是非とも店頭でその姿をご覧下さい。
2020.Feb. 2
ちょっと変わったCAAD13（リムブレーキ）のカスタム依頼を頂きました。
・ハンドルをフラットバーにして、Di2で組む。
・シフターは左側だけをつけてシンクロシフトで運用する。
MTB用のDi2シフターとロード用のディレイラーの組み合わせは初めてですが、Di2自体は日常的に触っているので今回も楽勝だろうとタカを括っていました。
が、いざ取り掛かってみると意外な罠が。
あれ、これエレクトリックワイヤーどこから入れるの・・・？
そう、CAAD13のリムブレーキ版にはエレクトリックワイヤーの入口が存在しないのです！
CAAD12には右側ダウンチューブにエレクトリックワイヤー用の穴がありますし、CAAD13ディスクブレーキ版はブレーキホースの入り口の径が大きいのでここから通せます。
CAAD13リムの場合、これらに相当する入り口が無いんですね。
FDやRDの近くには出口が開いているので、まるっきりフレームがDi2に非対応というわけではないんですが・・・
ここで安易にドリルを用いたりすると予期できない強度不足を招く可能性があるので、フレームには加工をしないのがベターです。
最終的にはダウンチューブのシフトアウター受けから入れることにしました。
とはいえ標準のアウター受けではシフトインナーケーブル用の小さな穴しか開いておらず、エレクトリックワイヤーが通りません。
そこでフルアウターで組まれている別の車種の物を流用しました。
これならエレクトリックワイヤーを通すことが出来ます。
ジャンクションAをこの位置に入れることが出来なくなりますが、その場合はハンドルバーエンドに入れればOK。
もっとも今回はフラットバーなのでジャンクションAは使いませんでした。（後述）
エレクトリックケーブルの入り口さえ解決できれば後は組むだけ。
今回はクランクもシマノに交換させて頂きましたが、CAAD12や13をDi2化する時はシマノクランクにするのがおすすめです。
理由は変速機との相性・・・ではなく、BBアダプターにスリーブが付いて来るので、エレクトリックワイヤーとクランク軸が擦れる心配をしなくて済むからです。
アダプターはスギノのBBコンバーターを使いました。
フラットバーのバイクをDi2にするときにはこれが必須！なインフォメーションディスプレイ。
単なるギアインジケーターと思うなかれ、3ポートのジャンクションAとワイヤレスユニットの両方の機能を持つ多機能デバイスです。
つまり変速モードの切り替えやBluetooth/ANT+による周辺機器との接続がこれ一つで可能。充電もここから行います。
またE-tubeによるカスタムで、シンクロモード時にFDが動くタイミングで通知音が鳴る様にするなども可能です。
ロードのジャンクションAも、いつかワイヤレスユニットと統合される日が来たりするんでしょうか。
早くそうなるといいなぁ。
ブレーキレバーは片手で前後のキャリパーを引けるダイアコンペのTECH-77Wという製品です。
ハンドル幅の関係でグリップを切る必要があったので、グリップはESIのCHUNKYにしました。
シリコン製で汚れに強く、クッション性も良好です。
全部組付けて諸々の調整が終わったら、シフターの設定を変更して終了！無事に左手だけで変速できるようになりました。
今回のように普段やらない仕様のバイクを組ませて頂くというのは素晴らしい勉強になります。
この度はありがとうございました。
キャノンデール横浜ベイサイドではカスタムのご相談を随時承っております。
こんな仕様で組みたいんだけど、可能かな？なんてことがありましたらお気軽にお問い合わせください！
2020.Jan. 28
キャノンデール2020年モデルの中で、発表直後もっとも話題になったのはCAAD13ではないでしょうか。
先代のCAAD12があまりにも完成されていた傑作だっただけにそれをどう進化させるのか個人的にも注目していましたが、従来とは違うアプローチで軽々とハードルを越えてきた印象。
その伸びのある加速としなやかな快適さはアルミフレームの域を超越していると言っても過言ではありません。
またフェンダーの装着が可能であることなど拡張性が高く、ピュアレーシングバイクであるSupersix EVOよりも広い用途に向いているのも魅力です。
CAAD13 DISCに関してはの試乗車もご用意しています。
エアロ化による変化、28cタイヤのフィーリング、異次元の乗り心地などなど・・・
アルミの神と呼ばれるCAAD13の実力を実際に味わってみてください！
店頭にはリムブレーキ仕様、ディスクブレーキ仕様ともに豊富に在庫をご用意しております。
定番のリムブレーキ仕様の105完成車、今買うならこれでしょ！なCAAD13 DISC 105、実物を見る機会の少ないCAAD13 WOMENSはもちろんのこと・・・
プレミアムの極み、定価590,000円（税抜）のFORCE eTap完成車など、キャノンデールストアならではのラインナップで皆様をお待ちしております。
フィッティングサービス受付中！
詳細はこちら
