2021.May. 9
カラーバリエーション豊富なSupersix EVOの105完成車ですが、その中でもレインボートラウトは単独でフィーチャーされることが多く別格の扱いです。
そんなニジマスカラーのEVOがキャノンデール横浜ベイサイドでご覧頂けます。
■Supersix EVO Carbon Disc 105 ￥308,000-（税抜￥280,000-）
その乗りやすさとオールラウンドな性能が高く評価され、キャノンデールのロードバイクでも屈指の人気モデルとなっているSupersix EVO。
その中でも105完成車はバランスの取れたパーツ構成と比較的抑えめな価格が魅力。
程よいアップグレードの余地もあり、ライダーの成長と共に育てていくことで長く付き合えるバイクとなるはずです。
ハイエンドモデルではなく、こういった普及グレードにも凝ったカラーを設定するのがキャノンデール流。
この色だけ特別な扱いをされている（ように感じる）のは、純粋に綺麗なペイントであるということと、他社製のバイクでは見られないユニークな色だからというのも大きいでしょう。
一目見たら忘れられないインパクトがあり、一種のクレイジーさを感じさせるキャノンデールらしいカラーだと言えます。
バーテープをこんな色に変えてみても面白いですね。
紫系統のフレームは意外といじり甲斐があります。
当店では現在48、51、54、58の4サイズがご用意可能。
特に48と54はメーカー欠品が続く入手困難サイズです。
今ならレインボートラウトを含む全カラーのEVO 105が店頭でご覧頂けます！
今月末までのスプリングプレゼントキャンペーンの対象でもありますので、この機会をお見逃しなく。
【4/1～5/31】キャノンデール スプリングプレゼントキャンペーン
～当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
２月１日より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.May. 5
キャノンデールが誇る最速のバイク【SystemSix】。今や代表的なエアロロードの一つと化した感があります。
そんなSystemsixがスペシャルプライスにてご提供中です。
■2020 SystemSix Carbon Ultegra Di2 51サイズ
￥680,000(税抜) → Special Price！＆更にポイント還元
SOLD OUT!
こちらのSystemsixはスタンダードModフレーム+アルテグラDi2という構成のお買い得モデル。最上位グレードに比べて若干の重量増はあるものの、実践的なパーツスペックも相まって素晴らしい戦闘力を誇ります。ポジションを出せば何もパーツを変えずとも実戦投入が可能です。
ルックス面においても、造形的なインパクトはキャノンデールのラインナップで最も大きいと言えるでしょう。EVOやCAAD13の細身のパイプもスマートで良いですが、ピュアなエアロロードだけが持つ迫力満点のカッコよさはこのバイクでしか味わえません。
戦闘的なルックスゆえに、速いけど乗り心地は微妙なのかなというイメージを持たれがちのSystemsix。ところが見かけに反して乗り心地は普通に良いです。
なおかつ世界最高レベルのエアロ性能により時速30km程度の巡行でも必要な力を大きくセーブできるとあって、色々な意味で物凄くライダーに楽をさせてくれるバイクと言えるでしょう。
最上位モデルと同じくKNOTカーボンハンドルバーやKNOT64SLホイールを装備。どちらもSystemSix専用に開発されたもので、SystemSixのエアロ性能を最大限に引き出してくれます。
フレームカラーはセージグレー。シルバーとアガベのセパレートといった柔らかい雰囲気のペイントです。これぞエアロロードというスパルタンなフレーム形状とのギャップが逆にハイセンス。
51サイズ一台限りのご提供です。SystemSixのサイズ感は他モデルより少し小さめなので、51サイズだと適応身長は160cm台前半～170cm台半ばということになっています。実際に跨って頂く事も可能ですので、気になる方は是非店頭でお試しください。
～政府による緊急事態宣言後の当店の対応について～
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2021.Apr. 29
最近当店で著しい人気を誇るのがTopstone Carbon 5です。
グラベル性能とオンロード性能をここまで高い次元で両立させている自転車が他にあるだろうか、いやない。
試乗するとそんな売り文句も決して大げさではないと感じます。
Topstone Carbonを選ばれる方でガチンコのグラベル志向のライダーというのは案外少なく、メインは舗装路でのサイクリングだけどたまのスパイスとしてグラベルライドも楽しみたい・・そんな方が多い印象ですね。
ですからタイヤをスリックタイヤに変えてチューブレス仕様でご納車させていただく事も多いです。
当店ではパナレーサーのグラベルキング、それも32cが定番となっています。
グラベルもいけるスリックタイヤ、グラベルキング。
一台目のスポーツバイクとしてご購入頂く事もあれば、距離感の壊れたロングライダーがブルベ用に買っていかれることもあります。
ゆったり走っても楽しいし、高速巡行もできるし、時にはアドベンチャーにチャレンジしてみるもよし。
キャノンデールのラインナップの中でも楽しみ方の幅広さは随一です。
そんなTopostone Carbon 5ですが、グラファイトカラーの在庫がいよいよ少なくなってきました。
メーカー在庫は既にSサイズ以外は完売。
XSとMは店頭在庫として数台確保しておりますが在庫限りで終了です。
もう一色のパープルもグラファイトよりは余裕がありますがかなり少なくなってきています。
今ある分が売り切れると次にご用意できるのが7～8月となってしまいそうなので、梅雨前にライドを楽しみたい方は今のうちにどうぞ。
ちなみにグラファイトとパープルのどちらが人気かというと、当店では完全に二分されている感じです。
これに関しては甲乙つけがたいものがありますので実際に店頭でご覧頂きたいところ。
今ならどちらの色も店頭にございます。
またTopstone Carbon 5に関しては店頭の試乗車（Sサイズ）を常時お試しいただけます。
上位モデルのTopstone Carbon Leftyは普段中々お試し頂く機会がないのですが、なんと5月末の試乗会でテストバイクがやってくることになりました。
もちろんノーマルグレードとの乗り比べも可能です。
間を置かず店頭在庫の入荷の予定もありますので、ご検討されている方は是非この機会に。
【5/22~5/23】初夏のキャノンデール試乗会開催決定！
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2021.Apr. 19
先日電撃的に発表され、話題沸騰中のSRAM Rival AXS。
各ブランドから搭載完成車が続々と発表されておりますが、もちろんキャノンデールからも発売されます！
現時点で発売予定となるのはSupersix EVO Carbon Disc（スタンダードMod）とCAAD13 Discの2モデルです。
■Supersix EVO Carbon Disc Rival 予定価格￥528,000-（税抜￥480,000-）
■CAAD13 Disc Rival 予定価格￥401,500-（税抜￥365,000-）
どちらもそそる色合いですね～。ダウンチューブのロゴが復活したのもポイント。
現時点ではどちらのモデルも9月中旬頃に国内入荷予定です。
第一便の数はかなり少ないとのことなので、びびっと来た方は速攻でご予約いただいた方が良さそうです。
第二便がいつになるかは全く不明です。
リア12速がもたらすワイドなギア比や無線ゆえのクリーンなバイクビルド。
eTap AXSの持つ革新性とパフォーマンスは当初から高い評価を受けていましたが、その高額さもあってなかなか手を出しづらい存在でした。
しかし今までよりもかなり現実的な価格となったRival AXSがリリースされたことで、今後のユーザー比率は大きく変わっていくのではないでしょうか。
実はRival AXSそのものは既に店頭でもご覧いただけます。
SRAMのコンポーネントってどうなのという疑問をお持ちの方にはeTapユーザーのスタッフがじっくりとご説明をさせて頂きますので、気になることがあればお気軽にお尋ねください！
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2021.Apr. 9
■Trail SE 3 ￥147,400-(税込)（税抜￥134,000-)
トレイルライドの世界へ足を踏み入れるのに最適なバイクが入荷いたしました。
軽さ、丈夫さ、高い性能はもちろん、コストパフォーマンスの高い充実のパッケージング。
最新のブースト規格となっていますのでパーツのアップグレードで長く楽しむ事が出来ます。
こちらのSE3のグレードからドロッパーポストが標準でついてきます。
後からアップグレードすることが多いこのパーツ。
標準で付いてくるのはうれしいポイント。
オフロードでのメリットはもちろん、タウンユースでの信号待ちにも役立ちます。
写真のカラーはインパクトオレンジ。
カタログの写真ではわからなかったのですが、等高線を模したグラフィックがユニークです。
趣向を凝らしたグラフィックが冒険心をくすぐりますね。
リア三角部分はロードにも採用されているSAVEテクノロジーが採用されています。
扁平形状のシートステーで路面へのトラクションが向上しています。
435mmのショートチェーンステーと相まってバイクコントロールの幅が広がっています。
ブレーキは安心のシマノの油圧ディスク。
はじめての方にも十分な制動力でパッドやローター等の補修パーツの入手性や
後々のメンテナンスのしやすさも嬉しいポイントです。
ドライブトレイン周りは新型のデオーレで統一されています。
フロント30t、リア11-51tのギア構成。
ワイドなギアレンジで様々なフィールドを楽しめます。
これからマウンテンバイク遊びをしてみたいという方に自信をもっておすすめできるモデルとなっています。
店頭に展示しておりますのでぜひご覧ください。
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2021.Apr. 6
もうサムネイルでネタバレしちゃってますけどTopstone Carbon Lefty 3をフラットバー仕様でご納車させて頂きました。
Topstone Cabonのレフティーモデルをフラットバーで組むのは当店でもこれが初めてです。フロントサス付きのグラベルバイクをフラットバーにする・・・いやいや、言いたいことはわかりますよ。
他社から同じようなサス付きフラットバーグラベルバイクがリリースされた時、海外でも同様に突っ込まれていました。それってMTBじゃんと。
しかし乗ってみるとこれが面白い！ハードテイルのXCバイクとグラベルの中間みたいな独特の乗り味です。ストリートでの軽快感とオフロードでの攻めっ気が絶妙にミックスされた非常に楽しいバイクに仕上がりました。これはベースとなっているTopstone Carbon Leftyのポテンシャルによる所も大きいのではと思いますね。
そんなFun To Rideなバイクの性能を最大限に引き出すべく、様々なアップグレードを敢行。こだわって選び抜かれた珠玉のパーツの数々を組み付けていくのはとても楽しかったです。
肝となるハンドルバーはENVEのM6をチョイス。クランプ径31.8、25mmライズと振動吸収性にも期待できるプロファイルです。
標準幅の780mmではさすがに長すぎるので、ほどほどの長さにカットしてあります。
合わせるグリップはBROOKSのレザーグリップ。オシャレ！
お客様はこのバイクのためにBROOKSのレザーサドルを育てている真っ最中だそうです。インストールする日が楽しみですね！
ブレーキ系統はMAGURAのフラットマウント用MT4へと一式交換。
みんな大好きなMAGURA。自分もMTBでは愛用しています。
減速するのが楽しいと思えるブレーキはMAGURAくらいかもしれません。
突出したコントロール性能の高さと強力な最大制動力。その両方を兼ね備えているのがMAGURAの最大の美点です。
グラベルセクションはもちろん、街乗りでもその性能に助けられることは多いはず。
ホイールも組み換えです。フロントはレフティーでリアはAIオフセットなのでここは当然手組み。
リムは定番のStan’sのCrest MK3。当店でもよく使うリムですが、リム重量の軽さ（341g/27.5″）や継ぎ目の処理の綺麗さなど、価格に対するクオリティが半端ではありません。
穴数は28。流通しているものは32Hがほとんどで実は28Hはかなりレアです。今回も入荷までにかなりの時間を要しました。
ハブについてはフロントは純正を流用、リアはホワイトインダストリーズとしました。長時間の酷使に耐える耐久性、作業性の良さ、ポリッシュシルバーの美しい外見と三拍子そろった素晴らしいハブです。
日本でももっと人気が出ればいいのにと思うブランドですが、知る人ぞ知るという位置づけがプレミアム感を生んでいるような気もするので難しい所ですね。規格の関係で今回はインストールを断念しましたが、同社のクランク等もすごく良いですよ。
そんなわけで思いついても実行する人は少ないであろうカスタムのお手伝いをさせて頂きました。
今まで行けなかった場所に連れて行ってくれるバイクだと思いますので、思う存分新しい世界を開拓して頂きたいと思います。
この度はありがとうございました。
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2021.Apr. 2
Supersix EVOの中では最もベーシックなグレードである105完成車。それゆえ人気の高いグレードであるわけですが、そんなEVO 105にニューカラーが追加されました。
■Supersix EVO Carbon Disc 105 ”Bio Lime” ￥308,000-(税抜￥280,000)
新しく追加されたバイオライムはいわゆるネオンイエローです。2020以降のキャノンデールは落ち着いた配色のモデルが多かったので、こういった明るい色はかなり新鮮に見えますね。
今回入荷してきたのは44、48、51の3サイズ。44というサイズに注目です。
現在48以下のサイズが全ての車種で希少な状況でして、特に女性の方などは実車でサイズ感を確認したくても小売店に在庫がないことがほとんどではないでしょうか。
当店でも44サイズを在庫することが出来たのは本当に久しぶりですので、サイズ感を確認したい方は今のうちにぜひ。
ネオンイエローと言えば2016年モデルのCAAD12に同じような色がありましたね。非常に人気の高かった色でした。
今回のバイオライムはあれとは結構違う感じで、パールがかった感じになっています。
近くで見るとかなり印象が変わるペイントかもしれませんね。この辺りは是非店頭でお確かめ頂きたいと思います。
ついでなので在庫でご用意できるEVO 105を一気にご紹介しちゃいます。
■レインボートラウト 48、51、54
■アルパイン 54
■ブラックパール 51、54
アルパインとブラックパールは既にメーカー完売となっている希少カラーです。
また上記の3モデルは昨日から開催されているスプリングプレゼントキャンペーンの対象にもなっていますので、この機会をお見逃しなく。
【4/1～5/31】キャノンデール スプリングプレゼントキャンペーン
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2021.Mar. 30
昨年のジロ・デ・イタリアで話題を独占した「あのアヒル」が当店にやってきました！
パレススケートボーズとのコラボにより実現した特別仕様のEVO Hi-Mod。
デザイン面で話題を集めただけでなく、チーム全体でステージ2勝、さらには山岳賞の獲得と素晴らしいリザルトを残しました。
やってきたのはサイモン・クラーク選手がレースで使用した実車です。
鮮烈なグラフィックもさることながら、プロ選手のバイクセッティングやビルドの仕方、そして垣間見られる激闘の跡なども見所です。
展示期間は4月11日まで。
滅多に見ることが出来ない特別な一台、この機会に是非ご覧にいらしてください。
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2021.Mar. 28
Topstoneとキャラがかぶってる？いえいえ、結構違うバイクなんですよ。
そんなCAAD Xが久しぶりに入荷しました。
■CAADX 2 ￥126,500（税込）
以前から人気を博していたCAADXがフルモデルチェンジしたのは昨年5月のこと。多目的な用途にマッチする設計や現代的な規格へのアップグレードを果たしつつもリーズナブルな価格を維持。その甲斐あってか大変な人気を博しました。
発売後に即完売となってしまったのは記憶に新しい所ですが、恐らく今回もそうなります。ご検討の方はお早めにどうぞ。
よく聞かれるアルミのTopstoneとの違いですが、CAADXはシクロクロスバイクでTopstoneはグラベルバイクということに尽きます。
どちらもオフロード走行が可能なドロップハンドル車ということで違いが分かりにくいですが、ものすごく大雑把に言ってしまうとシクロクロスバイクは瞬発力重視で短距離向き、グラベルバイクはゆったり感重視で長距離向きという感じでしょうか。
なので通勤・通学のような用途にはCAADXの方が向いていると思いますし、自転車旅行に行くなら太いタイヤを履けるTopstoneの方がいいと思います。
もっともグラベル成分多めのシクロクロスバイクというのがCAADXの特徴なので、両者の守備範囲が結構被っているのも事実です。いずれは本格的なシクロクロス競技にチャレンジしてみたいと思っている方はCAADX一択だと思いますが、日常用途なら見た目が気に入った方を選んでいただいても問題はありません。
フォークがコラムまで含めて全てカーボン製だったり、ヘッドベアリングが上下異径だったり、車軸が前後ともスルーアクスルだったりと、「地味だけど重要」と言える部分にかなりコストを割いているのもこのバイクの素晴らしい所です。
さすがにブレーキはメカニカルディスクですが、それでもこの価格帯で上記の条件を全て満たしているバイクは多くありません。アップグレードしていく価値のあるバイクです。
オマケとしてリバーシブルデザインのフロントフェンダーが付属しています。この手の簡易フェンダーはMTBだと必須アイテム。地味ながらとても役に立つのでありがたいですね。
今回も人気が出そうなCAADX。ご用意できるのは51・54サイズが1台づつとなります。次回入荷は11月～12月ですので、サイズが合う方は是非この機会にどうぞ。
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2021.Mar. 23
最近EFプロサイクリングのレースでの入賞が増えていてとても嬉しいです。先日は日本の女子選手で最も知名度が高い一人である與那嶺恵理選手もキャノンデールファミリーに加わったことですし、キャノンデールのバイクがプロトンで存在感を発揮するシーンがこれからますます多くなりそうです！
そんな彼らのメインバイクは言わずと知れたSupersix EVO Hi-Mod。そしてEVOと言えばEFのラファカラー！しかしそれ以外にもかっこいい色が実はあるんですよ。
本日紹介するのはこちらです。
■Supersix EVO Hi-Mod Disc Ultegra “Candy Red” ￥605,000 (税込)
EVO Hi-Modアルテグラ完成車のキャンディレッド。下地にメタリックブラックを塗り、その上からクリアレッドを吹くという手間のかかるペイントです。なかなか高コストなペイントだけあって、その発色は美麗の一言に尽きます。
このグレードは物凄くコストパフォーマンスが高いことで知られています。フレーム単体販売価格が￥506,000(税込)で、そこにカーボンホイールやホログラムSAVEハンドルなど、差額からすると考えられないほど高スペックなパーツが奢られています。
パーツ載せ替えを行う場合でも、フレームセットを購入するより完成車を選んだ方がいいくらいです。もちろんなにも変えなくてもすぐに実戦投入可能であることは言うまでもありません。
先述のラファカラーもこのグレードで展開されているのでそちらが注目されがちですが、このキャンディレッドも本当に綺麗な色なんですよ。惜しむらくは写真では全然その良さが伝えられないこと(笑)
実物のきめの細かい美しさをうまく撮影できず悔しいですが、こればかりは実物をご覧頂くしかないですね。マツダ車が好きな方には響くものがあるはずです！
もう一つ惜しまれる点は、実は51以外のサイズが既にご用意が不可能となってしまっていることです。もちろん51サイズも潤沢ではないので、いつなくなっても不思議ではありません。ご検討の際はお早めに！
相方のラファカラーも店頭に在庫がございます。
こちらは48、51、54の各サイズがご用意可能です。58、60などのビッグサイズもメーカー取り寄せにて承れます。
48サイズならスタッフバイクをご試乗頂く事も出来ますので、ぜひ両者を店頭で見比べてみて下さい！
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