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新着一覧


2022.Jul. 19

10月31日まで開催中のSmartSense購入サポートプログラム。

SmartSense搭載車種を分割払いでご購入頂く際に、分割手数料が0円になるというお得なキャンペーンです。

 

ご好評を頂いている当キャンペーンですが、その効果もあってか今期分完売のモデルがちらほら出始めています。

店頭在庫や今後の入荷分からご案内できるのは下記の車種です。

 

■Synapse Carbon 2 RL  ¥517,000-(税込)

コンポーネントをアルテグラ11速で固めたパフォーマンスモデル。

Topstone Carbonの限定モデルで大好評だったビートルグリーンのフレームカラーが魅力的です。

スマートセンス周りのアイテムをフル装備しているグレードの中では最もリーズナブルなモデルでもあります。

 

店頭には51サイズがございます。

48と54についても9月末入荷分をご予約いただく事が可能です。

 

■Synapse Carbon 3 L  ブラック ¥429,000-(税込)

105のミックスコンポーネントを採用して手の届きやすい価格設定となったのがこちらのモデル。

リアビューレーダーは省かれていますが、後付けで装着する事も可能です。

 

店頭にあるのはブラックの49と51サイズ。

54もお取り寄せ可能です。

 

色違いのパープルヘイズも8月下旬~11月下旬で51と54がご用意可能です。

こちらに関してはメーカー在庫は既に完売となっておりますので、ご検討中の方はお早めにどうぞ。

 

■Synapse Carbon 1 RLE ¥1,320,000-(税込)

R9200系DURA-ACEにホログラム45 SL KNOTホイールを装備した、Synapseのフラッグシップモデル。

同じハイエンドのEVOやSystemsixよりも割安な価格設定となっているのがポイントです。

 

全サイズメーカー完売、ないしはそれに近い状態ですが、49と54は少量ご用意可能です。

納期も1週間ほど。

 

この他R8100系アルテグラ完成車のSynapse Carbon 2 RLE(税込¥770,000-)も今月末入荷予定分をご予約頂けます。

それぞれの数は少ないですが、現時点では全サイズご案内可能です。

 

【ライドインプレッション】新型シナプスに乗った素直な感想

SmartSenseありきのバイクと思われがちな新型Synapseですが、そもそものポテンシャルも素晴らしいものがあります。

エンデュランス/オールロードとしては間違いなく世界最高のバイクの一つです。

オールロード的な性格も備えるようになって、従来のSynapseよりも遊び方の幅が大きく広がったのも特筆すべき点です。

 

唯一のウィークポイントは全体的に価格設定が高めであること。(EVOがお買い得すぎるとも言えますが。)

しかしそれも今回のキャンペーンである程度希釈できるのではないかと思います。

新型Synapseはもっと評価されるべきバイクだと思いますので、ぜひともこの機会にご検討ください。

 

当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について~

お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日(祝日は営業)を休業日とさせて頂きます。

詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。


2022.Jul. 12

 

 

Cannondale x Rapha x Palace

現在開催中の2022ツール・ド・フランスにおいて、男子チーム「EFエデュケーション・イージーポスト」と女子チーム「EFエデュケーション・TIBCO・SVB」が駆るスペシャルバイクはもうご覧になりましたか?

キャノンデール×ラファ×パレススケートボードのコラボレートデザイン。

ラファ、パレスと言えば2020年のジロ・デ・イタリアのコラボも記憶に新しいですよね。あの時に勝るとも劣らない抜群の存在感です。

 

一般販売はされないのか気になっている方も多いと思いますが、この度ついに発売が決定しました!

ただし日本国内に入ってくるのは全サイズ合わせて6セットのみ。

客注限定の抽選販売となります。

かなりの狭き門ではあるものの、我こそはという方は是非お申し込みください!

 

■SuperSix EVO Hi-MOD Tour de Future

¥660,000-(税込み)

サイズ:48, 51, 54cm

含まれるもの:フレーム、フォーク、ヘッドセット、BB、シートポスト

 

抽選受付期間:2022年7月16日(土)〜2022年7月31日(日)

ご購入希望の方は上記期間中に店頭にてお申込みをお願いいたします。

 

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2022.Jul. 10

CAAD13、Supersix EVOの定番カスタムパーツ、HGSL Carbon Seatpostが少量ですが久しぶりにご用意できました!

 

■HollowGram SL KNOT Carbon Seatpost ¥25,300-(税込)

カーボンパーツといえばまずはその軽さ。

完成車付属のアルミのものと比べるとなんと約100gもの軽量化に。

重心から高い部分の軽量化は効果てきめんで、ダンシングの時のバイクの振りがとても軽く、シャキッとした感じになります。

 

そしてこのヤグラ下のくびれでシートポストをしならせることにより快適性も高くなるんです。

カーボン製なので振動吸収性がいいのはもちろんなのですが、よりその効果が大きくなります。

 

これ1本で様々な効果が期待できるまさに魔法のようなアイテムです。

今回入荷したのはオフセット15mmのもの。

数も少ないので早い者勝ちです。お見逃しなく!

0mmオフセットのものは9月頃の入荷予定となっております。ご予約も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

 

 

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2022.Jul. 5

初めに書いておくと、こちらの車体は既に完売となっており今後の入荷の見通しも立っておりません。

ですので当記事は読み物としてお楽しみいただけますと幸いです。

 

■Supersix EVO CX

EVOの派生モデルとして去年の8月に発表されたSupersix EVO CXとSE。

特にCXの方はあのSuperXの後継的な位置づけということもあり、問い合わせが殺到したものです。

ところでこのモデルを予約なしで購入できた方っているんでしょうか?

国内入荷量が少なすぎて、なまじの限定モデルよりも入手困難だったと思うのですが・・・

 

今回ご購入頂いたオーナー様も発表と同時に予約を頂き、店頭入荷予定分を確保。

そこから半年以上お待ちいただき、ようやく車体が到着。

代替品は入手不可能なので、塗装不良や機能不良がなくてほっとしたものです。

 

お待ちいただいている間にカスタムの打ち合わせが粛々と進んだこともあって、純正然とした面構えながらも中身は別物というイカしたバイクが出来ました。

細部を見ていきましょう。

 

標準のドライブトレインは1×11のSRAM RIVAL組みですが、2×11のアルテグラDi2へと変更。

RDは現在ではディスコンとなったRD-RX805をお持ちいただきました。

GRX登場以前の過渡期のグラベルコンポですが、キャパシティ以外はGRXのRD-R815と機能的な差はさほどありません。

カセットの丁数的にもGRXである必要は無かったのでちょうどよかったです。

 

クランクはフロントダブルに変更。

完成車に後付け用のFD台座が付属してくるので、FDの取り付けは特に難しい工夫をせずとも可能です。

 

この車体のBB規格は83mmAiのPF30なので、シマノのクランクは軸長の問題で使えません。

ということで素直にキャノンデールの純正クランクを使用。

クランクアームは完成車の物を流用しつつ、チェーンリングをグラベル用の46/30に換装しました。

ダブル化の際はスピンドルとスペーサー類もダブル用の物に交換する必要があります。

 

ホイールもHollowgram 35カーボンホイールにアップグレード。

これもフレームがAiオフセットなのでそのままでは後輪を入れることが出来ません。よってセンターをずらすことで対応。

 

これまでいくつかの完組ホイールをAiオフセット化してきましたが、このホイールでやるのは初めて。

上手くいくかどうかは実際やってみないとわからないものの、この個体では何とか作業可能でした。

当然ながらこの手のカスタムはメーカーの保証外、自己責任となります。

 

ちなみにスポークパターンが2to1の後輪はどうやってもAiオフセット化することはできません。

上位グレードのHollowGram 45 SL KNØTも同様です。

 

ハンドル・ステムも軽量なCANNONDALE ONEに変えていただきました。

純正とは重量が全然違います。

 

また、リアブレーキホースのルーティーンを上の写真のようにしてほしいというリクエストを頂きました。

ラクラン・モートンのバイクが同様の仕様になっていたそうですが、個人的にはそのバイクのブレーキが右前だったのが印象的でした。

撮影用の車体だったとかでしょうか?

Di2のエレクトリックケーブルは熱収縮チューブでまとめてみました。

 

それにしてもこのバイクのデザインは秀逸です。

メインカラーであるパープルヘイズは全面には配さず、あえて脇役気味に。

そうすることで全体に緩急が付き、差し色気味に使われている箇所の美しさが引き立ちます。

 

フォークやステーの裏側にはまた別のグラフィックが入っていて、角度を変えないと見えないという奥ゆかしい具合になっています。

この主張の少なさもいいですね。

兄弟モデルのEVO CXのシンプルなペイントも良いですが、この艶やかさはCXならでは。

 

そんなわけで希少車体のSupersix EVO CXのご紹介でした。

オーナー様はシクロクロスを本格的になさっている方で、このバイクも観賞用ではなく実戦投入するためのもの。

この手のバイクはピカピカの状態よりも泥まみれになっている方がずっとカッコいいと思いますので、シーズンインしたら是非その姿も拝見したいものです。

この度はありがとうございました!

 

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2022.Jul. 3

去年のスプリングコレクションで追加されたTreadwell3の新色、ガンメタルグリーン。

以前入ってきた分は秒で完売となってしまったのですが、再入荷がありましたのでご紹介します。

 

■Treadwell3  ガンメタルグリーン ¥82,500-(税込)

ラインナップ中最もお手頃な価格のTreawell3。

これまでは「ブレーキなどが上位グレードよりも見劣りするので余裕があれば2以上がお勧めです」とご案内させていただく事が多かったのですが、こんな魅力的な色が出ちゃうとそうも言っていられないですね。

 

Treadwellの魅力である「ゆっくり走る気持ちよさ」はこのグレードでも変わらず味わえますし、気軽なお散歩バイクとしては最高です。

もちろん今後のカスタムベースとしてもいいんじゃないでしょうか。

 

ガンメタルグリーン、写真で見るとQuick 5等に採用されているエメラルドに似ていますが、それよりも落ち着いた渋い色です。

シルバーのキャノンデールロゴとの対比がいい感じ。

 

Synapse CarbonやSupersix EVO Hi-modなどの高級車にも同色の展開があります。

今期キャノンデールの一押しカラーの一つなので要チェックです!

 

最廉価グレードとはいえスピードセンサーはしっかり装備。

有効活用するためにはスマホが必須なので、スマホマウントはオススメのオプションアイテムです。

活用すると走るのが本当に楽しくなりますよ。

 

Treadwell3には他にイリディセントというカラーも出ています。

一見普通のホワイトに見えますが、近くで見ると真珠のように虹色がかった美しいペイントです。

付属するグリップとペダルがピンク色で、最初からカスタムバイクのような佇まいなのも楽しいですね。

こちらはMサイズの在庫がございます。

 

その他のバリエーションも近々入荷予定がございますので、お探しのモデルがございましたらお気軽にお問い合わせください!

 

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2022.Jun. 28

2022年7月1日(金)より、キャノンデールジャパンでは「SmartSense購入サポートプログラム」を実施いたします。

 

キャノンデールだけの新機構SmartSenseは従来のバイクライフを変え、安全で快適な全く新しいバイクライフを提供します。ですがSmartSenseを搭載したバイクはどうしても価格が高くなってしまいます。

 

そこでこれらのバイクを分割払いでご購入頂く際、ローン金利をキャノンデールがサポートするキャンペーンを実施いたします。この機会にぜひご利用ください。

 

<詳細>

期間:2022年7月1日(金)~2022年10月31日(日)

金利手数料:期間中ご成約でキャノンデール・ジャパンが全額負担

最大支払い回数:24回

※契約申込日から3カ月以内に納車可能予定の製品に限ります。

 

対象モデルは下記の通りです。

■Synapse Crb 1 RLE

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥1,210,000-

月々お支払額(24回)¥50,400-

(※初回お支払い¥50,800-)

 

■Synapse Crb LTD RLE

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥847,000-

月々お支払額(24回)¥35,200-

(※初回お支払い¥37,400-)

 

■Synapse Crb 2 RLE

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥748,000-

月々お支払額(24回)¥31,100-

(※初回お支払い¥32,700-)

 

■Synapse Crb 2 RL

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥517,000-

月々お支払額(24回)¥21,500-

(※初回お支払い¥22,500-)

 

■Synapse Crb 3 L

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥407,000-

月々お支払額(24回)¥16,900-

(※初回お支払い¥18,300-)

 

■Topstone Carbon 1 RLE

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥825,000-

月々お支払額(24回)¥34,300-

(※初回お支払い¥36,100-)

 

■Topstone Carbon 3 L

・月々お支払い例

本体価格(税込)¥396,000-

月々お支払額(24回)¥165,000-

 

当店の在庫状況については下記のULRをご覧ください。

今後の入荷状況や納期に関してもお気軽にお問い合わせください!

【在庫車情報】ロードバイク

 

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2022.Jun. 27

タフなアルミグラベルバイク、Topstone 4がキャノンデール横浜にございます。

 

■Cannondale Topstone 4 ¥143,000-(税込)

こちらのTopstone 4はドロップシートステーで、フロントフォークにダボ穴が追加された新しい方のモデルです。

前後スルーアクスル、フルカーボンフォークと一番大切なフレームのスペックは良いものになっています。

寝かせたたヘッドアングルに長めのフォークオフセットのジオメトリーは安定感のある乗り味。

スポーツバイク初心者の方でも安心してお乗りいただけます。

後付けのスマートセンスにも対応しています。レーダーなど、欲しい機能だけ選んで付けられるのはいいですね。

 

コンポーネントはマイクロシフト製のもの。グラベルバイクらしくフロントシングル仕様になっています。

変速性能は悪くはないのですが、ブレーキの制動力やフィーリングは少々気になるので、コンポーネントは後々アップグレードしてあげるといいかもしれないです。

 

 

通勤通学やグラベルライド、バイクパッキングまでなんでもこなせるTopstone。

純正だと37cですが、700×45mmまでのクリアランスを活かしてさらに太いタイヤを履いたり、少し細めのタイヤにして軽快感を出したりと、用途によってカスタマイズしていくと更に楽しめますよ。

 

実はアルミのTopstoneは前モデルと併売なんです。

前モデルの方がほんの僅かですが、アップライトな姿勢が取れるようになっています。そして前モデルの方が少しリーズナブル。

もともと完成度の高いモデルですので、色の好みなどでこちらを選んで頂くのもありです

写真のTopstone 2 レインボートラウトも入荷予定があり、ご予約も承れます。

 

店頭の在庫はBLK Sサイズのみとなっておりますが、その他Topstoneシリーズ入荷予定ございますのでお気軽にお問い合わせください。

 

 

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2022.Jun. 21

Systemsixに対するKNOTシステムバー。Supersix EVOに対するSAVEシステムバー。

どちらの車種にも、切っても切り離せない関係の専用エアロハンドルが存在します。

 

一方でエアロハンドルにつきまとうのが、サイコンやライトの装着方法。

一応上記のハンドルがついた完成車を買うと純正のガーミンマウントが付属します。

それがこちら。

サイコンマウントとしてはしっかりした作りで、特に不安を感じるようなことはありません。

ガーミン製のフロントライトをお使いの方には自信をもってオススメできます。

 

しかしながらそれ以外のライトを使いたいとなった時が厄介です。

なぜならこのマウントの下部にはガーミン製ライトかFABRICのRUMARAYしか付けられないからです。

(一応抜け道はありますが、国内では入手困難な部品が必要となります。)

 

また上モノもガーミンのサイコンしか取り付けられません。

サイコンに関してはアダプターでなんとかなりますが、ライトの方はそうは行きませんね。

そこでお勧めなのがサイコンマウント界の王者と名高いREC MOUNT製のマウントです。

 

ご覧の通りGARMINをはじめキャットアイ、ブライトン、レザイン、ワフー、パイオニア、iGP、etc・・・と様々なブランドのサイコンに対応します。

GoProマウントも標準で付いてきますので、対応するライトアダプターを用意すれば各メーカーのフロントライトが装着可能です。

ライトアダプターは主要なメーカーはおおよそ網羅されています。

 

そしてなんと、SAVE/KNOTシステムバー対応のレックマウント製品は2種類存在します!

左側は初期からラインナップされている「CAADα」というもので、純正マウントの形状を踏襲したもの。

 

右側のマウントは後からラインナップに加わった「CAAD2α」。

こちらはハンドルの下から生やす仕様になっています。

 

ハンドルの下から生えるというのはイメージが湧きにくいと思いますが、こんな感じです。

純正よりもサイコンの位置が低くなるので見た目がスマートになり、更に角度調整機構がつきます。

当店ではこちらの方が人気がある印象です。

 

とはいえCAADαには「シンプルな作りゆえに耐荷重が高い」という特長があります。

グラベルライドを楽しむ方や、重量級のフロントライトを複数個付けたいという方にはCAADαの方がおすすめです。

両方とも店頭在庫を常に持つようにしていますので、必要な方はキャノンデール横浜ベイサイドまで!

 

■CAADα+GP・・・¥7,689-

■CAAD2α+GP・・・¥8,789-

(どちらも税込)

 

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2022.Jun. 19

先日Bad Boy 2の入荷のお知らせをしましたが、それに引き続きBad Boy 3が入ってきました。

しかも貴重なLサイズの個体です!

 

■Bad Boy 3 ¥110,000-(税込)

Bad Boy 3にはフロントフォークとシートポストのLEDライトが付きません。

また変速の段数はBad Boy 2より1段少ないフロント2段、リア8段変速です。

 

逆に言うと2との大きな違いはそこだけなので、走行性能に差は無いに等しいです。

カスタム前提の方や、お手ごろにBad Boyに乗りたい方にオススメ。

 

やはりBad Boyにしかないこのフォルム。数あるクロスバイクの中でもずば抜けてカッコイイと思います。

イカつめな見た目とは裏腹に乗り心地もいいんですよ。

 

今なら金利0%キャンペーンもご利用いただけます。

金利無しでBad Boyを手に入れるチャンスです。

こちらは2022年6月30日(木)までとなっているのでお見逃しなく!

詳しくはこちらをご覧ください。

 

数の少ないLサイズのBad Boy。

こちらを逃すと次回入荷予定は12月頃となっております。

適応身長の目安は175cm~187cm。

サイズ等のご相談もお気軽にスタッフまでお尋ねください。

 

その他Bad Boyの入荷予定は以下のスケジュールです。

■Bad Boy 3・・・Sサイズ、Mサイズ8月下旬頃。

■Bad Boy 1・・・来年1月頃

こちらのご予約も受付中です。

 

 

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2022.Jun. 13

ロードバイクをカスタムしてみたいけど何から手を付ければいいのかお悩みの方は多いんじゃないでしょうか。

走りを改善するならタイヤやホイールなどの足回り関係から手を入れていくのが定番ですが、今日はそれ以外の箇所・・・キャノンデールならではのパーツをご紹介したいと思います。

それはずばりチェーンリングです!

 

105グレードの完成車には上の写真のような5アームのチェーンリングが付いていることが多いですね。

年式によってはこれが4アームだったりもします。

 

クランク・チェーンリングは自転車の顔!

ここを変えるだけでバイクのルックスはぐっと変わります。

 

使用するのはもちろんキャノンデール純正の「OPIスパイダーリング」。

一枚のアルミ板から削り出してアウターリング・インナーリング・スパイダーアームを一体成型するというキャノンデールスピリッツ溢れる逸品です。

標準より軽量なのはもちろんのこと、剛性の高さから変速性能の向上も期待できます。

 

「OPIスパイダーリング」には10アームの物と8アームの物の2種類がありますが、今回は上位グレードの10アームの方で。

なお10アームの価格は24,200円(税込)です。

 

劇的ビフォーアフター!

チェーンリングを変えただけなのに明らかに雰囲気が変わりましたね。

105完成車のSupersix EVOがHi-Modに近いルックスになりました。

 

チェーンリング交換というカスタムには歯数の変更ができるという実利的なメリットもあります。

サイクリストなら誰しも「登坂がつらいからもっと軽いギアが欲しい」と思ったことがあるはず。

こういう時はカセットスプロケットの最大歯数を大きくするか、チェーンリングを小径化するのがセオリーです。

 

CAAD13やSupersix EVOはレーシングバイクという位置付けなので、標準で付いているリングは52/36というレーシーな歯数です。

これを50/34というコンパクトなリングに変えるとギア比が軽くなって登りが楽になります。

引き換えにトップスピードは伸びなくなるので、レーサー気質の方や平地がメインの方は52/36のままで良いでしょう。

 

逆にSynapseやTopstone Carbonなどは最初から小さめの歯数になっているので、もっと高速巡行したいという時は大きい歯数に変えてあげると良いです。

この辺の設定変更が行いやすいのがキャノンデールクランクの良い所ですね。

 

OPI 1x MTB Spidering Ai、32tと40t

応用としてチェーンリングの交換によるフロントシングル化も可能です。

Topstone Carbonなど一部車種はリングだけでなくスピンドルの交換も必要となりますのでご注意を。

 

フロントシングルはシンプルなようでいて歯数のチョイスなど考え出すとなかなか奥深いカスタムです。

興味のある方はお気軽にご相談ください!

 

■OPI SpideRing SL・・・¥24,200-

■OPI 1x MTB Spidering Ai・・・¥19,800-

■Hollowgram Spindle 119mm・・・¥4,180-

(いずれも税込)

 

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