2023.Jan. 7
年明け早々からニューモデルの入荷が絶えません。
今回入荷してきたのはCAAD13の2023年モデルです。
■CAAD13 Disc 105 アシッドライム＆スモークブラック ￥290,000-（税込）
キャノンデールはイヤーモデル制を廃止しているので「2023年モデル」というのは便宜的な呼称ですが、ともかく今期のCAAD13 Disc 105はこちらの2色展開となります。
目にも鮮やかな蛍光グリーンのアシッドライムと、渋カッコイイ感じのスモークブラック。
それぞれをざっくりご紹介します。
Supersix EVOのカラーでバイオライムというのがありますが、アシッドライムはあちらよりも緑味が強く本当に黄緑といった感じです。
キャノンデールと言えば黄緑！という方には刺さる色かもしれません。
レース会場などで非常に見つけやすい色というのもポイントです。
グラフィックはトップチューブに小さくロゴが入るだけのミニマムなもの。
ペイント自体が派手めな分、シンプルなデザインでうまくバランスを取っています。
もう一方のスモークブラックは去年の夏にスポットで発売されたのと同じ物です。
あの時は「入荷は今回限り」などと書いてしまいましたが、まさかの復刻。
ウソをついてしまってすみません・・・
とはいえ去年ご購入頂いた方はレアリティが下がったと嘆く必要は全くありません。
なぜなら今期の国内入荷数量は去年以上に少量だからです。
具体的に言うと当店のスモークブラックの今期入荷分は51SOLDOUT!と56の1台ずつ。
これら以外のサイズは既に完売となっていて、今の所再入荷の見込みはありません。
これはアシッドライムの方も同様で、今回入荷したのは48サイズ一台のみ。
一応こちらは56サイズと58サイズは僅かにお取り寄せ可能です。（1月6日現在）
そんなわけで今期のCAAD13 Discの105完成車は去年以上に入手が困難というお話でした。
CAAD13を買うなら105以上がいいなあという方はどうぞお早めに。
Tiagra完成車の方は夏から秋にかけて全サイズ揃う予定ですので、適合サイズの入手が難しそうな方はこちらもご検討ください。
サイズでお悩みの場合はお気軽にご相談ください！
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2023.Jan. 6
旧年中は大変お世話になりました。
皆様のサイクルライフがより一層充実しますようスタッフ一同精一杯努めて参ります。
本年も宜しくお願い申し上げます。
新年は本日より営業しております。
皆様の御来店心よりお待ちしております。
キャノンデール横浜ベイサイド
スタッフ一同
2022.Dec. 30
平素よりキャノンデール横浜ベイサイドをご利用いただき誠にありがとうございます。本日の営業を持って無事2022年の営業を終える事ができました。
本年もたくさんのご来店をいただきまして心より御礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
新年は1月6日（金）から通常通り営業いたします。
迎える2023年もその先も、自転車を通じて皆様の生活を豊かにするお手伝いをさせていただけるようスタッフ一同努めて参ります。
お体には十分お気を付けて、どうぞ良いお年をお迎え下さい。
キャノンデール横浜ベイサイド スタッフ一同
2022.Dec. 29
キャノンデールユーザーの皆様、愛車のメンテナンスは行き届いておりますでしょうか？これからの季節、気温も下がり外を走るのが少し億劫・・・なんて方に今こそ車体のオーバーホールをおすすめします。
車体をリフレッシュさせたい！ 納車時のようなバチッとしたブレーキタッチにしたい！サクサク決まる変速を味わいたいなど、細かな所まで清掃・点検・調整いたします。
キャノンデールのバイク特有の作業、よくあるメンテナンス事例とあわせてご紹介させていただきます。
・SIクランクスピンドルの摩耗。
セルフメンテナンスでは中々チェックしづらいBBまわり、外から見るときれいでも開けてビックリということは多々あります。
軸を受ける部分が汚れて異物混入していたり力が加わりベアリング内側とスピンドルが接触することを繰り返し傷が付き、この傷が原因で音が鳴ることがあります。ちなみにこのパターンが最も多い原因です。消耗品だと考えていただき傷がついているものは交換しましょう。
・シフトワイヤーほつれ、切れ
ロングライドを楽しまれている方やヒルクライマーにも多いこちらの症状。やはり変速回数が多くなるにつれて消耗が早くなる傾向があります。
ワイヤーが切れる前兆としてはトップ側に入りづらい、変速がもたつく等があります。
そんなに距離は走らないよっという方でも年に一回の交換をオススメしています。
人里離れた山の中でワイヤーが千切れる事を想像するとゾッとしますね。
走行距離や環境にもよりますが、1年に一度オーバーホールをおすすめしております。特に雨天での走行が多い方はお早めの施工をご検討ください。外見に問題が無くとも思ったより傷んでいます。
状態が悪いままそのままにしておくと他の箇所も悪くなる場合がございます。
調子が悪くなってから作業するよりも早め早めのメンテナンス【予防整備】がお勧めです。
キャノンデール横浜ベイサイドでは随時車種を問わずオーバーホールを受け付けしております。他店で購入されたバイクでも大丈夫です。
オーバーホール後の車体のカチッとしたフィーリングは、新車に乗り換えた時の感覚を思い出させてくれ、気持ちよくライドを楽しめるようになりますよ。
〈作業内容説明〉
・車体お預かり前に車両の確認をおこない、作業手順、交換パーツの提案/見積もりをさせて頂きます。
・オーバーホール時にパーツアップグレードをされる場合、取付工賃は発生しないのでお得です。
・フルオーバーホールでは、お預かりした車体の部品類を全て取り外し、点検、分解、洗浄をおこないます。
・ワイヤー・バーテープは基本的には新品を使い組み付けをおこないます。
納期は大体ですが2週間程となります。
そしてROADだけではございません。MTBもバッチリお任せ下さい！！
MTBの場合はフルサスのピボット部や、前後サスペンションのメンテナンス分が上記基本工賃にプラスとなりますのでご注意ください。
もちろんご愛用のLEFTYフォークも！
車体のメンテナンスと平行してCANNONDALE JAPANにてオーバーホールを実施。
※年式、モデルによってはサービスが終了したモデルもありますのでご了承ください。
交換するパーツ、アップグレードするパーツ、お見積もり等ご相談承ります。
まずはスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
11月1日より定休日ならびに営業時間を変更いたします。
毎週水曜日と木曜日が定休日（祝日の場合は営業）となり、営業時間が全日12時～19時に変更となります。
お客様におかれましてはご不便をおかけ致しますが、引き続き変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
2022.Dec. 25
2023年度のアクセサリーが徐々に入荷し始めています。
その中には今までに例のないユニーク商品もちらほら。
本日ご紹介するストラップラックもその一つです。
■Cannondale StrapRack ￥2,750-（税込）
これが何かというと、ゴムバンドを併用して様々なアクセサリーをマウントしちゃおうというラックです。
数年前からMTBやグラベル界隈ではストラップを使ってフレームに予備チューブなどを巻き付けるのが流行っていますが、フレーム直巻きだとなんだかんだでズレてきたり外れてしまったりすることがあります。
だったらフレームにシンプルなラックを付けてみたら便利なのでは？という感じで作られたアイテム。
グラベルやMTBのカルチャー的にはやっぱり予備チューブを括り付ける事が多いですが、コンパクトな輪行袋やウインドブレーカーなど、サイクリングに持っていきたいアイテムは色々あります。
そういった「あると便利だけどポケットやバッグに入れるには少しかさばるアイテム」の積載スペースとして活躍しそうです。
使用者の発想次第で無限の可能性を秘めたアイテムだと思います。
ちなみにこちらのストラップラックは先日紹介した新型Topstone Carbonには標準で付いてきます。
Topstone Carbonではスマートセンスの台座を利用する形でフレームに埋め込まれていますが、ボルト穴の間隔はボトルケージ台座と同じなのでどんなバイクでも取り付けは可能です。
ダウンチューブ裏やフォークサイドにアイレットがあるならそれらの場所に取り付けるのも面白いんじゃないでしょうか。
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2022.Dec. 16
平素より当店をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
年末年始の営業についてのご案内です。
12月28日（水） 定休日
12月29日（木） 特別営業日 12:00～19:00
12月30日（金） 通常営業日 12:00～19:00
12月31日（土）～1月3日（火） 年末年始休業日
1月4日（水） 休業日
1月5日（木） 定休日
1月6日（金） 通常営業開始 12:00～19:00
今年は12月31日～1月5日まで休業とさせていただきます。
商品のお取り寄せや修理作業等の御依頼は、内容によっては年明けのお渡しになります。
予めご了承ください。
恒例の卓上カレンダー2023年版もお渡ししております。
ご希望の方はスタッフまでお声がけください。
2022年も残すところあと僅かとなりました。
来年度も変わらぬご愛顧を賜ります様お願い申し上げます。
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2022.Dec. 16
新型になり、さらに全方位に進化したSynapse。
そんなNew Synapseシリーズで一番リーズナブルなグレード、Synapse Carbon 3 Lの在庫がございます。
■Synapse Carbon 3 L ￥429,000-(税込)
コンポーネントは105ミックス、スマートセンスはライトのみというシンプルな仕様。
11sのコンポなので後々のアップグレードがしやすいパッケージングなのは嬉しいですね。
リアビューレーダーは標準装備ではありませんが、後付けも可能です。
詳しくは下記の記事をご覧ください。
【スマートセンス対応】GARMINリアビューレーダー発売開始！
タイヤは純正で30cが装着されています。
クリアランスは35mmまで確保されているのでもっと太いものやブロックのあるものも使用可能です。
グラベルもかなり荒れた路面でなければシナプスで走破できてしまいます。
新型シナプス、まさにオールロードです。
リア三角のグレーのペイントはリフレクトになっており、光を反射して車などからの視認性を高めてくれます。
ライトを点けるとはいえ、暗い中を走るときの安心材料が多いのはいいことです。
クランクはシマノの11s用のノングレードのものがセットされます。
このクランクは少々重いので後々交換するのがベター。
数百グラムの軽量化が可能です。
カラー展開は多面的な表情を楽しめるパープルヘイズと、誰にとっても間違いのないブラックの2種類。
走りが軽く、それでいて物凄く快適性の高いシナプス。
まさにレースに出ない全てのライダーのためのバイクです。
在庫状況はこちらをご覧ください。
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2022.Dec. 10
最小限のシンプルなギミックで、最大限のパフォーマンスとエキサイトを得る。
唯一無二のキングピンサスペンションで世界中を熱狂の渦に叩き込んだ、あのグラベルバイクの新型がついに店頭入荷しました。
■Toptstone Carbon 4 スモークブラック ￥314,600-（税込）
アルミのTopstoneとカーボンのTopstoneが全く別のキャラクターであることはこれまで何度もお話ししてきましたが、その違いの根源がキングピンサスペンションです。
シートステーとシートチューブの接合部にピボットを設けることでリアトライアングルにサスペンションと同様の働きをさせる。
これにより後輪のトラクションを飛躍的に高めると同時に、高い衝撃吸収性能も獲得。
Topstone Carbonの代名詞となっているテクノロジーで、このバイクの高い評価はまさにキングピンによってもたらされたといっていいでしょう。
初代である先代は、デビューイヤーでいきなり王滝グラベル部門をダブル優勝し、海外のグラベルレースでも好成績を挙げました。
極上の乗り心地とかかりの良さから舗装路においても大活躍し、我々のお客様でもブルベで愛用されている方がいらっしゃいます。
一般的なグラベルバイクはオフロード性能とオンロード性能どちらかを切り捨てることを強いられますが、どちらの領域も高次元でこなすという点でエポックメイキングなバイクでした。
その傑作バイクがモデルチェンジしたとあって注目度は抜群。
どう変わったのか見ていきましょう。
まずはキングピン。
先代はピボット内部にボールベアリングが封入されていましたが、新型ではブッシュになっています。
2度くらいしか回転しないのにベアリングが必要なのか？というのは薄々思っていましたが、やはり変えてきました。
これにより100gほどの軽量化を果たしたとのこと。
また定期メンテナンスが必要なベアリングを廃したことでよりユーザーフレンドリーに。
続いてはボトムブラケット。なんと一般的なJIS規格のねじ切りBBになっています。
これにより先代では装着することのできなかったシマノクランクにも対応するようになりました。
（注：今回入荷分の車体はクランクがFSAとなっています。）
先代では純正クランクかSRAMのキャノンデールAi用クランクしか選択肢がなかったので、このアップデートに喝采を上げている方も多いのでは。
足回りにも大きな変更点があります。
まずは後輪がAiオフセットではなくなりました。
（Aiオフセット構造についてはこちらも参照してください。）
個人的にはAiオフセット自体は非常に合理的な発想なので捨てるには惜しいと思っています。
しかしながら、やはり市販のホイールがそのまま使えないという嘆きの声が多く聞かれたのは事実。
上記のBBが特殊規格だったのもAiオフセットに対応するためなので、ユーザビリティが向上したことは喜ばしいと言えるでしょう。
Aiオフセットにはタイヤクリアランスを広くできるという利点もありました。
それを捨て去ったことで太いタイヤが履けなくなっているのかと思いきや、タイヤクリアランスは700cで45mmまで対応とむしろ拡充されています。
完成車にもリミットいっぱいの45cタイヤが装着されており、先代標準の37cと比べると迫力の違いは明らか。
この秘密はグラベルバイク界隈でよくみられるドロップドチェーンステーの採用によるもの。
上の写真をみると手前側と奥側でチェーンステーの高さが違っているのがわかりますか？
これはドライブ側のチェーンステーがチェーンリングとタイヤの一番接近する部分を避けるような軌道になっているんですね。
この変更により、新型Topstone Carbonは全てのグレードで700cホイールの装着が前提となりました。
またチェーンリングを標準より大きくすることも（恐らくは）難しいので、この点には注意が必要です。
Synapseでおなじみのスマートセンスに対応するようになりました。
一部のスマートセンス標準装備のグレード以外はバッテリークレードルの代わりにストラップラックがついています。
付属のゴムバンドを使って下の写真のようにチューブやら携帯工具やらを収納可能。
ちなみにこのラックは工具なしでも脱着可能です。
ラックを外すとダウンチューブ内部にアクセス可能になるので、メンテナンス時にホースにアクセスしたり、某社のSW〇Tのような収納ができるかも？
その他細かい点ですがシートポストの固定がCAAD13やEVOのような押し子によるものではなく、一般的なシートクランプによる固定となりました。
これにより他社製のシートクランプでドレスアップができるように。
飛び乗りをした際の破損のリスクが少なくなったというのもメリットでしょうか。
Topstone AL同様、フロントフォークのサイドダボが増設されました。
Topstone Carbonの数少ない弱点である積載性能の少なさ（リアキャリアが付けられないことによる）を補ってくれます。
アルミのTopstoneをご購入いただく際に、これを理由に旧型ではなく新型をお選び頂く事が想像以上に多いです。
我々が考えているよりもここのダボの需要は大きいのかもしれません。
今回入荷してきたのはシリーズ中もっともベーシックなTopstone Carbon 4となります。
メインコンポはGRX400となっており、パッケージ的には以前のTopstone Carbon 6相当と言えるでしょうか。
GRX400はティアグラ相当の10速コンポですが、105とティアグラよりも変速やブレーキの性能差が少なく、満足度は高いです。
カラーは2色。
先ほどからご覧頂いているこちらはスモークブラックというカラー。
濃い灰色、薄い灰色、ブラックのトリコロールとなっており、シックでオシャレ。
もう一色はTopstone AL2でも採用されているオリーブグリーン。
まさにグラベルバイクの王道と言えるカラーで、土や泥で汚れるほどに味が出ることでしょう。
この色はTopstone AL2でも非常に人気があります。
性能を犠牲にすることなく独自規格から汎用規格への変遷を成し遂げた新型Topstone Carbon。
クレージーさが薄れたのは個人的には少々寂しいですが、ユーザービリティの向上はイチ自転車乗りとしても売る側としても大歓迎です。
税抜30万円を切る価格設定というのもキャノンデールの心意気を感じます。
何と言ってもフルカーボンのバイクがこの価格というのは今の時代ではちょっとした奇跡です。
例によって入荷数量はごく少量ですので、お探しの方はお早めにご検討ください。
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2022.Dec. 2
2022年10月8日（土）より実施していた「キャノンデール盗難補償キャンペーン」。
大変ご好評につき期間延長が決定いたしました！
キャンペーン内容は、期間中にQuickシリーズ（Quick Neo、Quick 3 Rui Editionを除く）をご購入いただくと、一年間盗難補償サービスに無料で加入できるというもの。
万が一盗難に遭った場合でも、組立手数料11,000円（税込）のみで、ご購入車と同等モデルの新車を補償します。
※代替車は同車種同カラーとなります。在庫がない場合や価格変動等が発生した場合は最近似の自転車でのご用意となります。購入者都合での車種やカラーの指定はできません。
サイクリングするには最高の季節がやってきました。
これから新たにスポーツバイクに入門される方、街乗り用として購入検討中の方には嬉しいキャンペーンですね。
期間は2022年12月31日（日）までとなっております。
この機会にぜひサイクリングライフを手に入れてみませんか？
キャノンデール横浜にも対象モデルのQuickシリーズございますのでお気軽にお問い合わせください！
店頭在庫一覧はこちらをご覧ください。
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当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2022.Nov. 29
ロードバイクの入荷数量が大変寂しいことになっている昨今。
特に極端に小さいサイズや極端に大きいサイズは平常時よりもいっそう入手困難な状況です。
そんな中、希少な56サイズのEVOがポロッと入荷してきました。
■Supersix EVO Carbon Disc 105 ￥363,000-（税込）
キャノンデールが誇る高性能オールラウンダーのSupersixEVO。
CAAD13とはジオメトリーを共有していて兄弟関係と言えるモデルです。
何と言ってもカーボンなので、グレードは当然こちらの方が上。
超絶的に乗りやすいうえに今後の伸びしろも多いので、そこそこいい自転車でロードバイクを始めたいという方には真っ先にオススメしたいモデルです。
フルカーボン、油圧ディスクブレーキ、105スペックのレーシングバイクとしては破格のお手頃価格であるのもEVOの魅力。
本当は価格が売りのバイクではないんですが、各社の価格改定が相次ぐ中で相対的にお買い得な価格になってしまいました。
ちょっと緑味の強い蛍光イエローといった感じのバイオライム。
デジカメが大変苦手とする色味なので、写真の発色が微妙なのはご愛嬌。
実車はもっと綺麗なので、ぜひ店頭でご覧頂きたいところです。
ちょっと派手な色なので敬遠する向きもあるかと思いますが、実際問題目立つ色の方が便利な時ってすごく多いです。
それはイベント会場やレースの時に識別しやすいということ。
スタートの整列時に自分のバイクを探しやすくなったり、レース中に知り合いに見つけてもらえる率があがったりします。
特にトライアスリートにとってはトランジットの時に探しやすくなるというのは計り知れないメリット。
トライアスロンを始めてみたいという方には性能的にも色味的にもオススメの一台です。
こちらはベーシックな105グレードなのでシートポストやハンドル・ステムはオーソドックスなものですが、将来的にはカーボンの物にアップグレードして頂くのがおすすめ。
特に専用品のKNOTカーボンシートポストは毎回入荷するたびにあっという間になくなってしまう人気パーツです。
KNOTカーボンシートポストの次回入荷予定は12月下旬となっております。
56サイズの適応身長は177cm～190cmとなっております。
自分に合うサイズのバイクが見つけられなかったという方はぜひご検討ください。
同モデルの51サイズもご用意可能です。
当店の在庫状況については下記の記事からご確認ください。
【在庫車情報】ロードバイク
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