2021.May. 7

CAAD13,SUPERSIX EVOユーザーの方へのオススメカスタムの一つ、純正のアルミシートポストからカーボン製HollowGram SL 27 KNØTポストへのアップグレード。

久々に各サイズ在庫できましたのでご紹介させていただきます。

 

15mmオフセット、0mmオフセットのラインナップ。

アルミのシートポストからHollowGram SL 27 KNØTに交換するメリットとしてまず軽量化が挙げられます。

アルミ製からの交換で約100g軽量になることで、ダンシングの際のバイクの振りや取り回しの軽さが良くなります。

 

さらに金属からカーボンへの変更により振動収束が向上、特徴的なフォルムにより路面からの突き上げを軽減してくれます。

サドルから伝わる振動は思いの外体に堪えるものがあります。

現在もラインナップされております、丸断面のSAVEポストよりサイドのシェイプは控えめになりましたが、乗り心地は同等かそれ以上のフィーリング。

CAAD13が発表された年の試乗会で乗り心地の良さのフィーリングの良さに感動した覚えがあります。

荒れた路面でも腰を据えてペダリングが出来るようになることでパフォーマンスアップにもつながることでしょう。

長年快適性を重視してきたSAVEテクノロジーを開発してきたCANNONDALEならではのアイテムとも言えますね。

 

ちなみに当店では「RETUL FIT」という3Dモーションキャプチャーを用いたフィッティングサービスをおこなっております。

シートポジションはバイクのポジションを決める上でも要となるポイント。

0mm,15mmどちらのオフセットが適しているか？こちらを受けて頂くのもオススメです。

 

HollowGram SL 27 KNØT Carbon Seatpost ￥25,300-（税込）

 

～当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について～

お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

 

２月１日より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。

詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

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2021.May. 5

キャノンデールが誇る最速のバイク【SystemSix】。今や代表的なエアロロードの一つと化した感があります。

そんなSystemsixがスペシャルプライスにてご提供中です。

 

■2020 SystemSix Carbon Ultegra Di2　51サイズ

￥680,000(税抜) → Special Price！＆更にポイント還元

SOLD OUT!

こちらのSystemsixはスタンダードModフレーム+アルテグラDi2という構成のお買い得モデル。最上位グレードに比べて若干の重量増はあるものの、実践的なパーツスペックも相まって素晴らしい戦闘力を誇ります。ポジションを出せば何もパーツを変えずとも実戦投入が可能です。

 

ルックス面においても、造形的なインパクトはキャノンデールのラインナップで最も大きいと言えるでしょう。EVOやCAAD13の細身のパイプもスマートで良いですが、ピュアなエアロロードだけが持つ迫力満点のカッコよさはこのバイクでしか味わえません。

 

戦闘的なルックスゆえに、速いけど乗り心地は微妙なのかなというイメージを持たれがちのSystemsix。ところが見かけに反して乗り心地は普通に良いです。

なおかつ世界最高レベルのエアロ性能により時速30km程度の巡行でも必要な力を大きくセーブできるとあって、色々な意味で物凄くライダーに楽をさせてくれるバイクと言えるでしょう。

 

最上位モデルと同じくKNOTカーボンハンドルバーやKNOT64SLホイールを装備。どちらもSystemSix専用に開発されたもので、SystemSixのエアロ性能を最大限に引き出してくれます。

 

フレームカラーはセージグレー。シルバーとアガベのセパレートといった柔らかい雰囲気のペイントです。これぞエアロロードというスパルタンなフレーム形状とのギャップが逆にハイセンス。

 

51サイズ一台限りのご提供です。SystemSixのサイズ感は他モデルより少し小さめなので、51サイズだと適応身長は160cm台前半～170cm台半ばということになっています。実際に跨って頂く事も可能ですので、気になる方は是非店頭でお試しください。

 

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2021.May. 3

キャノンデールのホログラムシリーズの中でも最軽量のHOLLOWGRAM SISL2 CRANKを在庫しております。

キャノンデールの展開するクランクの頂点に位置するモデル。

限界まで削り出された肉抜きと中空構造により持っただけでもわかるほど軽量に仕上がっています。

片側僅か127g。手にしただけでも感じ取れる軽さは衝撃の一言です。

今期のアルテグラグレードや105グレードの完成車にインストールされるcannondale oneクランクが実測220gですので片側だけで90gも軽くすることが出来ます。

SHIMANO最高級グレードDURA-ACEよりも軽量です。

測った重量が軽くなるのはもちろん、軽量化の恩恵でペダリングの反応はダイレクトに。

そろそろ近づいてきた富士ヒルや乗鞍など、機材を言い訳にしないためバイクの軽量化をお考えの方は見逃せない重量かと。

キャノンデールのバイクをすでに乗られていて、標準でキャノンデール製のクランクが付いているバイクには簡単に交換が可能です。

製品自体は変わりませんがグラフィックが現行のものと異なる旧タイプのもの。こちらをお探しの方も多いのではないでしょうか。

 

店頭で在庫しているのは172.5mmのアーム単品販売。

ちなみにスピンドルはもちろん、スパイダーリングや130・110PCD用スパイダーなど、キャノンデール製クランクはパーツごとそれぞれ販売されているので部分ごとにアップグレードしていくことが可能です。

ご身長、ライドスタイルによっても適正なクランク長は変わってきます。

サイズのご相談等お気軽にお問い合わせください。

 

Hollowgram SiSL2 Crankarm　片側￥55，000-（税込）

 

ちなみに当店では「RETUL FIT」という3Dモーションキャプチャーを用いたフィッティングサービスをおこなっております。

最適なクランク長にお悩みの方はこちらを受けていただくのもオススメです。

 

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2021.Apr. 29

最近当店で著しい人気を誇るのがTopstone Carbon 5です。

グラベル性能とオンロード性能をここまで高い次元で両立させている自転車が他にあるだろうか、いやない。

試乗するとそんな売り文句も決して大げさではないと感じます。

 

Topstone Carbonを選ばれる方でガチンコのグラベル志向のライダーというのは案外少なく、メインは舗装路でのサイクリングだけどたまのスパイスとしてグラベルライドも楽しみたい・・そんな方が多い印象ですね。

ですからタイヤをスリックタイヤに変えてチューブレス仕様でご納車させていただく事も多いです。

当店ではパナレーサーのグラベルキング、それも32cが定番となっています。

 

一台目のスポーツバイクとしてご購入頂く事もあれば、距離感の壊れたロングライダーがブルベ用に買っていかれることもあります。

ゆったり走っても楽しいし、高速巡行もできるし、時にはアドベンチャーにチャレンジしてみるもよし。

キャノンデールのラインナップの中でも楽しみ方の幅広さは随一です。

 

そんなTopostone Carbon 5ですが、グラファイトカラーの在庫がいよいよ少なくなってきました。

メーカー在庫は既にSサイズ以外は完売。

XSとMは店頭在庫として数台確保しておりますが在庫限りで終了です。

 

もう一色のパープルもグラファイトよりは余裕がありますがかなり少なくなってきています。

今ある分が売り切れると次にご用意できるのが7～8月となってしまいそうなので、梅雨前にライドを楽しみたい方は今のうちにどうぞ。

 

ちなみにグラファイトとパープルのどちらが人気かというと、当店では完全に二分されている感じです。

これに関しては甲乙つけがたいものがありますので実際に店頭でご覧頂きたいところ。

今ならどちらの色も店頭にございます。

 

またTopstone Carbon 5に関しては店頭の試乗車（Sサイズ）を常時お試しいただけます。

上位モデルのTopstone Carbon Leftyは普段中々お試し頂く機会がないのですが、なんと5月末の試乗会でテストバイクがやってくることになりました。

もちろんノーマルグレードとの乗り比べも可能です。

間を置かず店頭在庫の入荷の予定もありますので、ご検討されている方は是非この機会に。

 

【5/22~5/23】初夏のキャノンデール試乗会開催決定！

 

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2021.Apr. 23

徐々に春らしい暖かさになってきましたね。半袖ジャージに装いを変えて、いよいよ本格的な自転車シーズンの到来といったところです。

そんな気持ちの良い時期にキャノンデール試乗会の開催が決定しました！

 

今回の試乗車は下記の通り。

・Supersix EVO Hi-Mod Disc Ultegra・・・48、51、54

・Topstone Carbon Lefty 1・・・SMサイズ

・Topstone NEO Carbon Lefty 3・・・MDサイズ

また、当店の常設試乗車として下記のバイクもお試しいただけます。

・CAAD13 Disc 105・・・48
・Topstone Carbon 5・・・SMサイズ

 

言わずと知れたフラッグシップモデルのEVO Hi-Mod、発売以来絶大な評価を得ているTopstone Carbon 、そのTopstone Carbon にBoschのハイパワーユニットを搭載した無敵のグラベルe-Road Topstone Neo Carbon。

いずれも注目に値するバイクですのでこの機会に是非お試しあれ。

供給不足で大変な昨今ですが、可能な限り在庫も確保して参ります。

 

開催日程は5/22（土）、5/23（日）の2日間です。

開催後しばらくの間も店舗にバイクがあるタイミングであればお乗り頂けますので、平日希望の方はご連絡ください。

 

【試乗会について】

新型コロナウイルス感染拡大防止のため、混雑を避けるためにご予約制とさせていただきます。

下記事項をご記入の上、メールにてご連絡下さい。追ってご案内させていただきます。

・お名前

・お電話番号

・ご希望の車種・サイズ

・ご希望の日取り・時間帯（11時～18時の間で1時間刻み）

・ご希望のペダル（当店にご用意がないブランドの場合はご持参頂ければお取り付け致します）

 

キャノンデール横浜ベイサイドメールアドレス：info@cannondale-yokohama.jp

 

※混雑した場合、店内は入場制限をかけさせていただきます。店外にてお待ちいただく事もございますがご理解とご協力をお願いいたします。

 

【試乗会に関するお願いと注意事項】

・ご試乗の際には身分証の提示が必要です。忘れずにお持ちください。

・未成年の方は保護者様同伴、または保護者様同意書が必要となります。事前にご連絡ください。

・ご入店の際はマスクの着用をお願いしております。(未着用の方のご入店はご遠慮いただいております)

・風邪のような症状（発熱・咳・全身痛等の諸症状）に自覚がある方、体調にご不安がある方はご来場をお控えください。

・試乗前後のバイクはスタッフが消毒を行っております。ご試乗希望の方にも試乗前後には手指消毒のご協力をお願いいたします。

・拡散防止のため、スタッフもマスクを着用する等の感染症対策を行っております。あらかじめご了承ください。

・今後の社会情勢の変化によっては中止となる場合がございます。

 

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2021.Apr. 19

先日電撃的に発表され、話題沸騰中のSRAM Rival AXS。

各ブランドから搭載完成車が続々と発表されておりますが、もちろんキャノンデールからも発売されます！

現時点で発売予定となるのはSupersix EVO Carbon Disc（スタンダードMod）とCAAD13 Discの2モデルです。

 

■Supersix EVO Carbon Disc Rival　予定価格￥528,000-（税抜￥480,000-）

 

■CAAD13 Disc Rival　予定価格￥401,500-（税抜￥365,000-）

 

どちらもそそる色合いですね～。ダウンチューブのロゴが復活したのもポイント。

現時点ではどちらのモデルも9月中旬頃に国内入荷予定です。

第一便の数はかなり少ないとのことなので、びびっと来た方は速攻でご予約いただいた方が良さそうです。

第二便がいつになるかは全く不明です。

 

リア12速がもたらすワイドなギア比や無線ゆえのクリーンなバイクビルド。

eTap AXSの持つ革新性とパフォーマンスは当初から高い評価を受けていましたが、その高額さもあってなかなか手を出しづらい存在でした。

しかし今までよりもかなり現実的な価格となったRival AXSがリリースされたことで、今後のユーザー比率は大きく変わっていくのではないでしょうか。

 

実はRival AXSそのものは既に店頭でもご覧いただけます。

SRAMのコンポーネントってどうなのという疑問をお持ちの方にはeTapユーザーのスタッフがじっくりとご説明をさせて頂きますので、気になることがあればお気軽にお尋ねください！

 

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2021.Apr. 14

グラベルバイクはフロントシングルであるべき！

そんな熱い信念を持った方々にとってTopstone Carbon 5がフロントダブルであるのは許せないことでしょう。

軟弱なフロントディレイラーが付いていることに耐えられない・・・ならば今すぐにフロントシングル化を施工して精神の安定を図るべきです。

 

幸いそのために必要な純正スパイダーリング（￥19,800税込）とシングル用スピンドル（￥4,180税込）も今なら店頭にございます。

Topstone Carbonならチェーンリングの交換とスピンドルの交換、それにチェーンの長さを調整してやればOK。

 

当店としては何が何でもフロントダブルを否定するものではありませんが、フロント変速があることを煩わしく思っているという方が想像以上に多いのも事実。

折しもスタッフの一人がバイクをフロントシングルにしたい空気を出していたので、売れ残ったら彼に買ってもらおうと思ってチェーンリングを在庫する事にしました。

純正リングには44Tと40Tの2種類のラインナップがあり、店頭在庫は44Tの方です。

 

当店店長のTKGはピストバイク歴が長いのでギア比には一家言ある男なのですが、彼曰く46-30をシングルに置き換えるなら44がベストとのこと。

この辺は感覚的な話ですし個人の好みにもよるのですが、舗装路がメインでグラベルは軽めに走るだけなら44Tが乗りやすい丁数なのは確かだと思います。

もっと軽いギアが欲しいとなったらワイドなカセットを入れるのが良いでしょう。

 

フロントシングルの絶対条件としてリアディレイラーにスタビライザー機能があること、刃先がナローワイド仕様であることが挙げられます。

いずれもチェーントラブルの予防に絶大な威力を発揮します。

 

さらにTopstone CarbonやSuperXなどの場合はクランクの軸長がMTB用BB30a(シェル幅83mm)に対応しているだけの長さであること、チェーンリングがAiオフセットに対応している必要があります。

純正以外でこの条件を満たすクランクはSRAMしか存在しません。

 

こんなニッチ商品を作ってくださっていることにはリスペクトしかありませんが、入手難易度やコストを考えると純正リングへの交換がベストだと思います。

あ、でも1×12速にしたいならSRAM一択です。

 

上記の様な規格を意識するとちょっと面倒なTopstone Carbonのフロントシングル化ですが、純正のチェーンリングを使えば拍子抜けするほどあっさりできます。

そんなわけで熱いフロントシングル愛を持った皆様のご来店をお待ちしております！

 

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2021.Apr. 9

 

■Trail SE 3　￥147,400-(税込)（税抜￥134,000-)

トレイルライドの世界へ足を踏み入れるのに最適なバイクが入荷いたしました。

軽さ、丈夫さ、高い性能はもちろん、コストパフォーマンスの高い充実のパッケージング。

最新のブースト規格となっていますのでパーツのアップグレードで長く楽しむ事が出来ます。

 

 

こちらのSE3のグレードからドロッパーポストが標準でついてきます。

後からアップグレードすることが多いこのパーツ。

標準で付いてくるのはうれしいポイント。

オフロードでのメリットはもちろん、タウンユースでの信号待ちにも役立ちます。

 

 

写真のカラーはインパクトオレンジ。

カタログの写真ではわからなかったのですが、等高線を模したグラフィックがユニークです。

趣向を凝らしたグラフィックが冒険心をくすぐりますね。

 

 

リア三角部分はロードにも採用されているSAVEテクノロジーが採用されています。

扁平形状のシートステーで路面へのトラクションが向上しています。

435mmのショートチェーンステーと相まってバイクコントロールの幅が広がっています。

 

 

 

ブレーキは安心のシマノの油圧ディスク。

はじめての方にも十分な制動力でパッドやローター等の補修パーツの入手性や

後々のメンテナンスのしやすさも嬉しいポイントです。

 

 

ドライブトレイン周りは新型のデオーレで統一されています。

フロント30t、リア11-51tのギア構成。

ワイドなギアレンジで様々なフィールドを楽しめます。

 

これからマウンテンバイク遊びをしてみたいという方に自信をもっておすすめできるモデルとなっています。

店頭に展示しておりますのでぜひご覧ください。

 

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2021.Apr. 6

もうサムネイルでネタバレしちゃってますけどTopstone Carbon Lefty 3をフラットバー仕様でご納車させて頂きました。

 

Topstone Cabonのレフティーモデルをフラットバーで組むのは当店でもこれが初めてです。フロントサス付きのグラベルバイクをフラットバーにする・・・いやいや、言いたいことはわかりますよ。

他社から同じようなサス付きフラットバーグラベルバイクがリリースされた時、海外でも同様に突っ込まれていました。それってMTBじゃんと。

 

しかし乗ってみるとこれが面白い！ハードテイルのXCバイクとグラベルの中間みたいな独特の乗り味です。ストリートでの軽快感とオフロードでの攻めっ気が絶妙にミックスされた非常に楽しいバイクに仕上がりました。これはベースとなっているTopstone Carbon Leftyのポテンシャルによる所も大きいのではと思いますね。

 

そんなFun To Rideなバイクの性能を最大限に引き出すべく、様々なアップグレードを敢行。こだわって選び抜かれた珠玉のパーツの数々を組み付けていくのはとても楽しかったです。

肝となるハンドルバーはENVEのM6をチョイス。クランプ径31.8、25mmライズと振動吸収性にも期待できるプロファイルです。

標準幅の780mmではさすがに長すぎるので、ほどほどの長さにカットしてあります。

 

合わせるグリップはBROOKSのレザーグリップ。オシャレ！

お客様はこのバイクのためにBROOKSのレザーサドルを育てている真っ最中だそうです。インストールする日が楽しみですね！

 

ブレーキ系統はMAGURAのフラットマウント用MT4へと一式交換。

みんな大好きなMAGURA。自分もMTBでは愛用しています。

減速するのが楽しいと思えるブレーキはMAGURAくらいかもしれません。

 

突出したコントロール性能の高さと強力な最大制動力。その両方を兼ね備えているのがMAGURAの最大の美点です。

グラベルセクションはもちろん、街乗りでもその性能に助けられることは多いはず。

 

ホイールも組み換えです。フロントはレフティーでリアはAIオフセットなのでここは当然手組み。

 

リムは定番のStan’sのCrest MK3。当店でもよく使うリムですが、リム重量の軽さ（341g/27.5″）や継ぎ目の処理の綺麗さなど、価格に対するクオリティが半端ではありません。

穴数は28。流通しているものは32Hがほとんどで実は28Hはかなりレアです。今回も入荷までにかなりの時間を要しました。

 

ハブについてはフロントは純正を流用、リアはホワイトインダストリーズとしました。長時間の酷使に耐える耐久性、作業性の良さ、ポリッシュシルバーの美しい外見と三拍子そろった素晴らしいハブです。

日本でももっと人気が出ればいいのにと思うブランドですが、知る人ぞ知るという位置づけがプレミアム感を生んでいるような気もするので難しい所ですね。規格の関係で今回はインストールを断念しましたが、同社のクランク等もすごく良いですよ。

 

そんなわけで思いついても実行する人は少ないであろうカスタムのお手伝いをさせて頂きました。

今まで行けなかった場所に連れて行ってくれるバイクだと思いますので、思う存分新しい世界を開拓して頂きたいと思います。

この度はありがとうございました。

 

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2021.Apr. 2

Supersix EVOの中では最もベーシックなグレードである105完成車。それゆえ人気の高いグレードであるわけですが、そんなEVO 105にニューカラーが追加されました。

■Supersix EVO Carbon Disc 105　”Bio Lime” ￥308,000-(税抜￥280,000)

新しく追加されたバイオライムはいわゆるネオンイエローです。2020以降のキャノンデールは落ち着いた配色のモデルが多かったので、こういった明るい色はかなり新鮮に見えますね。

 

今回入荷してきたのは44、48、51の3サイズ。44というサイズに注目です。

現在48以下のサイズが全ての車種で希少な状況でして、特に女性の方などは実車でサイズ感を確認したくても小売店に在庫がないことがほとんどではないでしょうか。

当店でも44サイズを在庫することが出来たのは本当に久しぶりですので、サイズ感を確認したい方は今のうちにぜひ。

 

ネオンイエローと言えば2016年モデルのCAAD12に同じような色がありましたね。非常に人気の高かった色でした。

今回のバイオライムはあれとは結構違う感じで、パールがかった感じになっています。

近くで見るとかなり印象が変わるペイントかもしれませんね。この辺りは是非店頭でお確かめ頂きたいと思います。

 

ついでなので在庫でご用意できるEVO 105を一気にご紹介しちゃいます。

■レインボートラウト　48、51、54

 

■アルパイン　54

 

■ブラックパール　51、54

 

アルパインとブラックパールは既にメーカー完売となっている希少カラーです。

また上記の3モデルは昨日から開催されているスプリングプレゼントキャンペーンの対象にもなっていますので、この機会をお見逃しなく。

 

【4/1～5/31】キャノンデール スプリングプレゼントキャンペーン

 

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